Carretera

Primera gran denuncia a los cargadores por retrasos en los pagos en el transporte

Cargadores transporte esencialcarr 1Pasado el periodo de adaptación que se acordó para permitir a los cargadores asumir la nueva legislación, el transporte denuncia ante la inspección los impagos de los cargadores o los retrasos excesivos a los transportistas.

Desde que el pasado mes de octubre se aprobara por Ley el nuevo régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera, con multas de hasta 6.000 euros, o 30.000 euros para aquellas situaciones reincidentes más abusivas, a lo largo de estos meses se ha notado una evolución positiva de los plazos máximos de pago a los transportistas por parte de sus clientes.

Sin embargo, aún subsiste un porcentaje importante de incumplimiento de la norma, pese a que las empresas cargadoras y operadores logísticos contratantes de transporte han dispuesto de un plazo amplio de más de seis meses para adaptarse a la nueva regulación.

La situación ha llevado a la patronal Fenadismer a presentar ante el Ministerio de Transportes una primera batería de denuncias ante los Servicios de Inspección contra varias multinacionales, operadores logísticos de renombre, constructoras y otras empresas cargadoras que continúan incumpliendo sistemáticamente los plazos máximos de pago que establece la vigente legislación sobre morosidad.

En algunos casos, los plazos de pago son desorbitantes, superando los 210 días de pago, lo que, a juicio de Fenadismer, “requiere que se les impongan sanciones ejemplarizantes para corregir dichas conductas”. Está previsto que en próximas semanas desde la federación se interpongan nuevas denuncias contra más empresas cargadoras e intermediarios para “tratar de erradicar estas situaciones de abuso y que el cumplimiento de la ley de lucha contra la morosidad sea la norma general en el sector del transporte por carretera”.

Para controlar el nivel de impagos y el grado de cumplimiento de la legislación, Fenadismer continúa elaborando mensualmente el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera que puso en marcha en 2012 en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte.

Con esta herramienta se ha podido constatar que, si bien desde la aprobación del nuevo régimen sancionador contra la morosidad en el sector del transporte se ha roto la tendencia en el incremento de los plazos de pago, todavía es necesario una actuación activa de los servicios de inspección para conseguir su pleno cumplimiento y aplicación.

Así, en el pasado mes de mayo se ha vuelto a constatar una nueva reducción en los plazos de pago a los transportistas, situándose en el último mes en 75 días de media, aunque aún subsiste un porcentaje relevante de incumplimiento de la norma, en concreto un 56% (frente al 64% en abril), con el agravante de que un 35% de los incumplidores lo hicieron a más de 90 días e incluso un 17% a más de 120 días, esto es, a 6 meses.

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