Revista
martes, 23 de abril de 2024
Camiones
DAF alcanzó una cuota del 15,9 % en el segmento pesado y del 10,1 % en el segmento ligero en Europa en 2021
En DAF Trucks se sienten orgullos de los buenos resultados que han conseguido durante el pasado año 2021, en el que aún se han notado las consecuencias provocadas por la pandemia de la COVID-19, especialmente debido a la escasez de recambios que provocó. De hecho, la cifra de producción no ha sido el resultado únicamente de la demanda de camiones, sino que ha estado determinada por la disponibilidad de chips y otros componentes.
En 2021, DAF produjo aproximadamente 49 000 camiones CF y XF pesados y semipesados (en comparación con los 37.600 de 2020), así como unos 11.000 camiones de distribución LF, de los que solo se fabricaron 9000 en 2020. Asimismo, DAF alcanzó una cuota de mercado del 15,9 % en Europa en el segmento pesado (camiones de 16 toneladas o más) y del 10,1 % en el segmento ligero, frente a los 16,3 % y 9,5 que consiguió en 2020 respectivamente.
Según fuentes de la compañía,m al igual que en años anteriores, DAF lideró el mercado en el segmento pesado en 2021 en los Países Bajos (28,5 %), el Reino Unido (29,4 %), Polonia (24,3 %), Hungría (24,8 %), Bulgaria (23,8 %) y Portugal (19,0 %). DAF también continuó siendo el líder del mercado europeo en el segmento de unidades tractoras pesadas.
DAF vendió 8.600 camiones fuera de la Unión Europea en 2021, frente a los 5900 que consiguió vender en 2020. Además, envió un gran pedido de camiones pesados a Colombia y varias docenas de camiones de basura totalmente equipados a Ghana. Según DAF, en 2021 fabricó su camión número 10.000 en Taiwán, donde es el líder del mercado en el segmento pesado entre el resto de marcas europeas. También acabó el año como líder del mercado en Israel y consiguió grandes avances en Australia y Brasil, entre otros lugares.
Durante el 2021, DAF también ha sido galardonada por sus desarrollos. La Nueva Generación de modelos XF, XG y XG⁺ recibió el premio "International Truck of the Year 2022" por establecer nuevos estándares en cuanto a eficiencia, seguridad y comodidad del conductor. Además, el prototipo de camión DAF XF H2 con motor de combustión de hidrógeno recibió el codiciado "Truck Innovation Award 2022".
"El repunte de la economía es responsable de la creciente demanda de camiones en Europa y con la Nueva Generación DAF de modelos XF, XG y XG⁺, DAF tiene un excelente producto que ofrecer", indica Harry Wolters, presidente de DAF Trucks. "Estos camiones son los primeros y únicos del mercado que cumplen con las nuevas normativas europeas sobre masas y dimensiones de vehículos, lo que significa que los modelos XF, XG y XG⁺ establecen un nuevo punto de referencia en cuanto a eficiencia, seguridad y comodidad del conductor. Esperamos que el mercado de camiones en Europa alcance entre 260.000 y 300.000 vehículos en 2022”.
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23/04/2024 | Carretera
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23/04/2024 | Industria Auxiliar
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