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Un año más, Citroën encabezó el ranking del competido mercado de vehículos comerciales, superando las 22.800 matriculaciones y con una cuota de mercado del 15%; además, el Made in Spain Citroën Berlingo, fabricado en Vigo, es el vehículo comercial líder del mercado español.
Citroën ha cerrado el año revalidando su liderazgo en el mercado de vehículos comerciales. Se trata de un primer puesto que se decanta entre autónomos y empresas de todo tipo, con una gama de modelos amplia. Además, 2021 representó una fecha clave en la historia de Citroën, ya que la marca abrió nuevos caminos con la electrificación de toda su gama: “ya es posible adquirir un Berlingo, un Jumpy o un Jumper 100% eléctrico”, ha declarado Nuno Marques, director de Citroën para España y Portugal.
La gama de vehículos comerciales Citroën está formada por tres modelos: el Made in Spain Citroën Berlingo Van, el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper, a los que hay que sumar el objeto de movilidad Citroën Ami Cargo y, por supuesto las versiones eléctricas. La firma del Doble Chevrón se ha convertido en una de las primeras marcas capaces de ofrecer versiones eléctricas en todos sus modelos de vehículos comerciales, sin perder nada en materia de capacidad de carga, prestaciones, equipamiento o espacio interior.
En 2021, Citroën encabezó el mercado español con más de 22.800 matriculaciones y un 15,0% de cuota de mercado. Unas cifras que se asientan en la filosofía “Inspired by Pro”, siempre a la escucha de los y las profesionales. Su versión 100% eléctrica, el Citroën ë-Berlingo Van, aporta una respuesta adaptada a las necesidades de los profesionales con necesidad de libertad de acción en los entornos urbanos, cada vez más reglamentados, pero también en ámbitos periurbanos y rurales gracias a una autonomía que puede alcanzar los 275 km (ciclo WLTP). Con todas las ventajas de la conducción eléctrica, ë-Berlingo Van ofrece un volumen de carga útil de hasta 4,4 m3, una capacidad de carga de hasta 800 kg y toda la funcionalidad de la cabina Extenso.
En el centro de la gama, el Citroën Jumpy destaca por una gama de dimensiones amplia que está disponible en 3 longitudes (XS: 4,60 m, M: 4,95 my XL: 5,30 m). La altura es de 1,90 m en las tres longitudes en versión combi y en XS y M en el furgón.
El Jumpy ofrece equipamientos de tecnología avanzada, como la cámara con visión 180 (Top Rear Vision), que permite tener una mejor visibilidad en las maniobras y el Citroën Connect Nav, que ofrece una navegación conectada 3D gestionada mediante la voz y pantalla táctil de 7 ”. Además, en materia de seguridad aporta, entre otras funciones, el regulador de la velocidad activo, la alerta de riesgo de colisión y el Active Safety Brake. El Citroën ë-Jumpy permite elegir entre dos niveles de autonomía, con un kilometraje más que suficiente para cubrir los trayectos con baterías de 50 kWh ofrecen una autonomía de 230 Km WLTP mientras que la batería de 75 kWh permite cubrir rutas de hasta 330 Km, según el protocolo WLTP. El ë-Jumpy desarrolla una potencia de 136 CV (100 kW) y un motor de 260 Nm.
El Citroën Jumper, peso pesado de la gama de vehículos comerciales, cuenta con una gama que se estructura alrededor de una gran variedad de carrocerías, longitudes, batallas, alturas y siluetas. Como su homólogo térmico, el Citroën ë-Jumper cuenta con una amplia gama, con una gran variedad de longitudes, batallas, alturas y siluetas. La ubicación de las baterías no tiene impacto en el espacio interior del ë-Jumper, y se estructura en dos niveles de autonomía y batería, 37 kWh con autonomía de 125 Km WLTP, y 70 kWh, con la que se pueden recorrer hasta 224 Km.
Por último, el Citroën My Ami Cargo, está pensada para empresas y profesionales que necesitan moverse con agilidad en los centros de las grandes urbes con un volumen útil de 400 litros y 140 Kg de carga máxima, destinados a dar respuesta práctica y moderna a los nuevos retos de la movilidad.Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.