Revista
viernes, 11 de julio de 2025
Quinta Rueda
SOR presenta en Solutrans su nuevo desarrollo de semirremolque para la última milla
El fabricante ha desarrollado una unidad multi temperatura que será utilizada en las rutas entre almacén y consumidor final, especialmente diseñada para las entregas de última milla, con las máximas garantías de protección de la caden del frío.
El pedido del consumidor final se prepara en el almacén en cajas que se cargan directas en el tráiler en carros especiales y se transportan a destino. La entrega de última milla se realiza con vehículos eléctricos ligeros. Por eso, está equipada con piso insonorizado, ancho interior de 2500mm que facilita la colocación de los pallets, doble raíl empotrado y doble banda de aluminio en el lateral y puertas para proteger y mejorar el mantenimiento de las paredes de los roces de los pallets.
El chasis, especialmente reforzado para logística, está equipado, además, con control automático de la carga para evitar la sobrecarga en la quinta rueda. Así, el sistema mide el peso en los ejes del remolque y eleva de forma automática el último si el primero y el segundo no están totalmente cargados. En cualquier caso, respeta de forma automática el peso total permitido por eje del remolque y contribuye a optimizar la distribución de la carga en su volumen permitido máximo. Igualmente, reduce el riesgo de dañar el eje motriz del camión por sobrecarga.
Por otro lado, este modelo de SOR también va dotado con el sistema OptiTurn que mejora la maniobrabilidad del remolque en las rotondas y en curvas cerradas. Este sistema, contribuye a aumentar la seguridad en las maniobras en calles urbanas concurridas y en rotondas o zonas más pequeñas. Para ello, el sistema detecta de forma automática el momento en el que el vehículo entra en una curva y descarga el tercer eje del remolque pudiendo aumentar el radio de giro hasta 0,5 metros más mediante la elevación del eje y la reducción de la batalla. Con ello también se reduce el daño y el desgaste de los neumáticos.
Además, está equipado con un TK Advancer A-500 whisper PRO. Este equipo, el más ponente de la gama, está aislado acústicamente para cumplir con la normativa PIEK sin afectar a la correcta conservación de la temperatura de la mercancía transportada y, sin embargo, tiene el nivel sonoro más bajo del mercado, bajo nivel de vibraciones, una bajada de temperatura de hasta un 40% más rápida que la media del mercado, tecnología híbrida a 48VCC, nivel de consumo y emisiones de CO2 más bajas del mercado en este momento, causal de aire variable e independiente de las revoluciones del motor y el más elevado del mercado.
Finalmente, la unidad se completa con nuestra solución de termografía homologada con complemento de gestión de flotas SORTelematics. Esta herramienta puede ser instalada en cualquier frigo. Está pensada para la toma de decisiones útiles gracias a su software libre y compatible con otros sistemas de gestión que ya tengan las flotas. Los datos se transmiten vía WIFI sin coste adicional.
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10/07/2025 | Camiones
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10/07/2025 | Quinta Rueda
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Kässbohrer organizó la segunda edición de la Charla de Expertos K sobre Electrificación, que reunió a los principales actores del proyecto europeo ZEFES (Ecosistema de Carga de Emisiones Cero).
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10/07/2025 | Logística
CEVA Logistics, especialista en logística de terceros, y Avolta, referente en retail de viaje y restauración, han puesto en marcha un proyecto piloto de transporte sostenible que utiliza tres vehículos Duo Trailer propulsados por HVO (aceite vegetal hidrotratado de origen renovable).
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8/07/2025 | Carretera
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8/07/2025 | Quinta Rueda
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