Carretera

La morosidad media en el transporte llega a los 81 días y se incumple el plazo máximo en el 61% de los casos


Mientras no exista un régimen sancionador, la norma que marca los plazos de pago será papel mojado.


Aunque la legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales no ha cambiado en los últimos diez años y el plazo máximo de pago es de 30 días, ampliable a un máximo de 60 días, si así lo establecen las partes, la realidad es que se sigue incumpliendo este plazo.

Durante estos diez años, la Fundación Quijote y Fenadismer mantienen el Observatorio Permanente de la Morosidad, en el que se ha constatado el incumplimiento sistemático de los plazos máximos de pago por parte de las empresas cargadoras, operadores logísticos e intermediarios que imponen condiciones abusivas a sus proveedores con impunidad.

En cuanto a los medios de pago que se utilizan para pagar a sus transportistas, durante el mes de Agosto pasado las modalidades más habituales continúan siendo por este orden la trasferencia (52%), seguido del confirming (37%), el pagaré (11%) y el cheque (<1%). Por lo que se refiere a los plazos de pago, se mantiene el período de demora que se ha venido constatando en los últimos meses, continuando en los niveles elevados de la pandemia que se situaron en 81 días de media.

Así, en el último mes, el 65 por ciento de los pagos que se realizan a las empresas transportistas incumplieron la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, es decir, casi 7 de cada 10 pagos en el sector no cumplieron con la legalidad vigente. Además, según señala Fenadismer, es tal el grado de incumplimiento y de demora en los pagos, que de ellos un 46 por ciento se realizaron a más de 90 días e incluso un 24 por ciento a más de 120 días, esto es, a 6 meses.

Según ha podido saber FENADISMER, el Senado ya tramita el proyecto de Ley para establecer un régimen sancionador contra la morosidad en el sector del transporte de mercancías, que fue aprobado por el Congreso de los Diputados antes del verano, sin que los Grupos Parlamentarios hayan planteado enmienda alguna al texto relativo al régimen sancionador aprobado en la Cámara Baja, por lo que es previsible que la Ley será aprobada finalmente en las próximas semanas, estando prevista la entrada en vigor del nuevo régimen sancionador antes de que

acabe el año.

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