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Fenadismer ha anunciado que va a exigir al Gobierno que el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) incluya la obligatoriedad de que todas las administraciones públicas con competencias en materia de inspección de transporte “utilicen una sede común de notificación electrónica de expedientes sancionadores”.
La federación cursará esta petición al Ministerio de Fomento con el objetivo de acabar con “el caos en la tramitación electrónica de las sanciones” que se está produciendo “como consecuencia de la entrada en vigor de las nuevas Ley de Ordenación de Transporte Terrestre y Ley de Procedimiento Administrativo de las Administraciones Públicas”.
La combinación de esas dos nuevas normativas está propiciando que desde principios de 2017 tanto el Ministerio de Fomento como las comunidades autónomas estén llevando a cabo tanto la tramitación de los nuevos requerimientos de inspección como de los nuevos expedientes sancionadores por vía exclusivamente electrónica, eliminándose en consecuencia el procedimiento de notificación por carta postal certificada que utilizaba anteriormente.
El problema, tal y como subrayan desde Fenadismer, es que Fomento, las consejerías de Transporte de las comunidades autónomas e incluso en algunos casos hasta las propias diputaciones provinciales forales o los cabildos insulares “están utilizando sus propios servicios de notificación electrónica, obligando a los transportistas a acceder a multitud de sedes electrónicas para poder consultar el contenido de los expedientes sancionadores”.
Los transportistas sufren esta situación víctimas del “desconcierto” y la “preocupación”, puesto que “la falta de respuesta a un requerimiento de inspección es sancionado por obstrucción a la labor inspectora como infracción muy grave, con multa de hasta 4.001 euros”.
La situación anteriormente descrita es “caótica para los transportistas”, tal y como aseguran desde Fenadismer, cuyos responsables ponen de manifiesto su “gran preocupación” por “la actual dispersión de notificaciones en materia de inspección y sanción de transporte en las diferentes comunidades autónomas”, que “genera una importante indefensión e inseguridad jurídica al colectivo de transportistas”.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
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