Revista
martes, 17 de junio de 2025
Carretera
De la Roza denuncia la intromisión de "nuestros vecinos portugueses" al no respetar la normativa de cabotaje
Ovidio de la Roza fue reelegido el pasado 16 de junio presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, y en su discurso no dudó en denunciar públicamente la intromisión de "nuestros vecinos portugueses" al no respetar la normativa vigente de cabotaje, para añadir en sus veladas críticas a la situación de competencia desleal que sufre este sector la proliferación de falsas cooperativas, así como las famosas empresas buzón o el desarrollo de la economía colaborativa.
En su recorrido por la coyuntura actual que vive el transporte español de mercancías por carretera criticó la inexistencia de áreas de descanso seguras e insistió en la clara situación de dominio de los cargadores en las negociaciones de contratos con los transportistas, realidad que lleva a que los resultados de las compañías desciendan mientras crece la morosidad. En definitiva, apuntó, "las cosas no van igual en nuestro sector que en la economía española en general".
El presidente de CETM para los próximos cuatro años no se olvidó del "tema catalán" para destacar que es de enorme importancia para el transporte y confiar en que "haya una solución desde la responsabilidad y el sentido común". Y sin dejar la actualidad política no ocultó su preocupación por la deriva actual del PSOE "tanto territorial como económica". Con todo, para Ovidio de la Roza la situación en el sector es "crítica y de permanente estado de inseguridad", lo que lleva a una rentabilidad empresarial "nula".
Nuevo ROTT
Sobre el desarrollo del nuevo ROTT, que puede ver la luz a comienzos de 2018, De la Roza confesó que la música de este texto "nos suena relativamente bien", aunque reconoció su temor al paso de este nuevo texto legal por otros ministerios ajenos al del Fomento: "Algunos ministerios económicos no nos miran con mucha gracia", llegó a decir.
Las mesas de negociación con los cargadores fueron defendidas el presidente de la patronal, que insistió en que "la huida no es el camino por mucho desencuentro que haya: no somos ingenios y sabemos que el acuerdo no es fácil". Ante las peticiones recibidas para abandonar la negociación, De la Roza defiende estos contactos para recordar que el Gobierno puede aprobar unilateralmente medidas como las 44 toneladas.
En relación con las novedades legislativas que prepara la Comisión Europea puso de manifiesto un aumento del proteccionismo además de más cargas administrativas y económicas para las empresas. "No nos gusta el paquete de la comisaria Violeta Bulc, que se olvida de la armonización a todos los niveles, además de que no contempla la vuelta a casa de los conductores de transporte internacional". En este contexto, justificó la ausencia de España de la Alianza por la Carretera firmada por nueve países y llamó a nuestro Gobierno a buscar alianzas con otros países.
El "desastre" de la formación
"Jamás habíamos visto un deterioro semejante de la formación en nuestro sector", alertó por otra parte Ovidio de la Roza, para recordar que "hemos perdido los fondos para formación continua de los trabajadores a favor de grandes entidades dedicadas a la formación con la aquiescencia de la CEOE".
Dicho esto, hizo un llamamiento a los todos los presentes a plantearse seriamente "qué sector queremos y qué futuro nos espera", sin dejar de confesar que "la clave de nuestra supervivencia está en fomentar el asociacionismo" y no tanto en echar la culpa a otros. "Debemos pelear por nuestra dignidad", advirtió, para sumergirse en la autocrítica al afirmar que "nuestra imagen no es la mejor en la sociedad" y que "estamos perdiendo cierta capacidad de negociación tanto con los cargadores como con la Administración".
Fue en este punto del discurso cuando resurgió el Ovidio de la Roza más proclive a la movilización sectorial. De hecho, llegó a decir que "todos sabemos qué ocurre si para este sector 48 horas, aunque no estoy diciendo que tengamos que parar". Pero sí quiso el presidente de CETM avanzar en la activación de determinados resortes del mundo asociativo al advertir que muchas veces hay que preguntarse "qué hacen los asociados por las asociaciones en lugar de preguntarse qué hace la asociación por sus asociados". En este punto rememoró asambleas ya pasadas en el tiempo en las que había 500 personas "mientras que aquí somos los que somos". "Falta ilusión y ganas", remató sobre la implicación de los empresarios españoles de transporte en la defensa conjunta de sus intereses sectoriales.
Con todo, quiso agradecer la confianza puesta en él para los próximos cuatro años cuando reconoció que acepta por una mezcla de "responsabilidad y razón, porque si fuera con la cabeza no seguiría", para confiar en que le respete la salud de cara a afrontar una "transición generacional sin grandes traumas y dar aún más vitalidad al futuro de CETM".
13/06/2025 | Carretera
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
13/06/2025 | Carretera
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
13/06/2025 | Furgonetas
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
13/06/2025 | Camiones
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
13/06/2025 | Revistas
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
DKV Mobility amplía su red en España con la incorporación de más de 320 estaciones de servicio Shell
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
13/06/2025 | Logística
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
13/06/2025 | Industria
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
13/06/2025 | Logística
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
12/06/2025 | Carretera
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
12/06/2025 | Telemática
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
12/06/2025 | Camiones
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
12/06/2025 | Camiones
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
12/06/2025 | Industria
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.