Revista
martes, 6 de mayo de 2025
Furgonetas
MAN abrirá en febrero los pedidos para España de su furgoneta TGE
La nueva TGE de MAN se ofrecerá con tres tipos de tracción, tres alturas y tres longitudes de carrocería.
MAN anunciado que será en febrero cuando abrirá los pedidos para su nueva furgoneta TGE enel mercado español, en lo que supone uno de los grandes retos que afronta la compañía por lo que supone comenzar a vender y ofrecer servicio posventa para un tipo de vehículo netamente diferente de aquellos a los que está acostumbrado, los camiones, tal y como explicó durante la presentación nacional del modelo el director de la nueva División de Furgonetas, Luis Izquierdo, celebrada en Madrid el pasado 18 de octubre.
Izquierdo, quien hizo un detallado análisis de la nueva situación que se abre para la empresa por la incorporación de este nuevo vehículo, no ocultó su ilusión por este nuevo proyecto y mostró su plena confianza en que la marca del león se abrirá un hueco en el competidísimo (pero al mismo tiempo creciente) mercado nacional de furgonetas. "Vamos a atacar a un universo de clientes infinitamente mayor que hasta ahora", apuntó, no sin reconocer que la llegada de la TGE al mercado se produce en una coyuntura de demanda favorable ("salimos con viento de cola", llegó a decir").
Tras la apertura de pedidos, el comienzo de la fabricación está previsto para abril de 2017 en la nueva fábrica construida en Polonia por el Grupo Volkswagen de la que saldrá también su hermano el Crafter. El acto de entrega de la primera unidad de la TGE en España está fijado para el 21 de septiembre del próximo año. Los precios de venta brutos de la gama TGE serán idénticos a los de la gama Crafter de Volkswagen, avanzó el directivo, para añadir que cada marca contará con herramientas propias para definir los precios netos finales.
El plazo de entrega del vehículo no será mayor de seis o siete semanas, adelantó Luis Izquierdo, quien confirmó también que la marca ofrecerá el sistema Vans to Go, es decir, configuraciones con diferentes carrocerías específicas ya listas para su entrega en la red oficial del fabricante tras cerrar diferentes acuerdos con carroceros.
Como uno de los elementos diferenciadores que pueden contribuir a posicionar la MAN TGE en el mercado, el directivo insistió una y otra vez durante su intervención en la calidad del servicio posventa que ofrece la marca, muy ajustada a las necesidades del transportista profesional.
También citó la similitud en el tipo de cliente con los compradores de camiones cuando se trata de empresarios transportistas, la larga y sólida relación con los carroceros y la atención prestada al coste total operativo de los vehículos. La previsión de ventas es de 200 unidades para 2017 y de 400 para 2018.
Amplia gama de versiones
La TGE de MAN llegará a los concesionarios con una propuesta nada limitada. Habrá variantes de tracción delantera, propulsión trasera e integral, cambio manual o automático de ocho velocidades, capacidades de carga desde los 10 hasta los 18 m3 y masas máximas desde tres a 5,5 toneladas, mecánicas de 102 (280 Nm de par máximo), 140 (340 Nm) y 177 cv (410 Nm, tres longitudes de carrocería (5.983, 6.833 y 7.388 mm) y tres alturas (2.340, 2.575 y 2.800 mm). En el equipamiento de seguridad destacan elementos como la alerta por cambio de carril, el freno anticolisión, el asistente de aparcamiento o el control de crucero adaptativo.
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