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"TodoTransporte Digital.- El pasado 29 de mayo se celebró en Marbella, Málaga, la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) en la cual se debatieron diversos asuntos de actualidad que afectan al sector. Pere Padrosa, presidente de Astic, avanzó que las previsiones apuntan a un incremento de los costes en este año de entre el 3 y el 4%, debido a la tendencia al alza de la cotización del crudo y al previsto incremento de las tasas por el uso de las infraestructuras.
Padrosa, quien aseguró que trasladar ese incremento de los costes a los clientes será muy difícil, lamentó que desde la Unión Europea se abogue por aplicar una mayor presión impositiva a los transportistas por carretera, con el agravante, en el caso español, de que los profesionales deben realizar muchos más kilómetros al ser España un país periférico con respecto a los principales mercados europeos.
Otros temas abordados por el presidente de Astic en la presentación de su informe fueron la sentencia gracias a la cual Astic verá reflejada en la actual composición del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) su representatividad; las iniciativas puestas en marcha por Astic a lo largo del pasado año y el resultado de las mismas, o las dificultades existentes para abordar la renovación del II Acuerdo General del sector del transporte de mercancías por carretera, entre otros.
Con respecto a este último asunto, la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT emitió ayer, 2 de junio, una nota de prensa en la que aseguraba que el sindicato ""“antepondrá, siempre, la seguridad de los trabajadores móviles a la firma de un mal acuerdo"".
La organización social respondía así a las declaraciones realizadas el pasado viernes 29 de mayo, durante el desarrollo de la Asamblea de Astic, por el asesor jurídico de la citada asociación, Ignacio Falcó, quien aseguró que UGT no tenía ""“ninguna intención de firmar el II Acuerdo General de Mercancías por carretera"" al no haber ""“realizado su trabajo en la negociación de este II Acuerdo"".
El sindicato remarca que ""“gracias a los esfuerzos de UGT, se pudo reabrir la mesa negociadora del II Acuerdo General de Mercancías por Carretera, paralizada desde el año 2002"" y que ""“está de acuerdo en negociar todos los aspectos contenidos en el II Acuerdo General de Mercancías, sin olvidar ninguno, pero no vamos a poner en peligro la seguridad tanto laboral, como vial, de los trabajadores móviles, en la que se fundamenta la Directiva Europea 561/2006"".
Volviendo a la Asamblea de Astic, el vicepresidente de esta organización, Marcos Basante, declaró que ""“esperamos que el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera sea mas limpio y transparente"". Con respecto a este tema, Padrosa en una rueda de prensa posterior a la Asamblea, declaró que la solicitud por parte de Astic de la ejecución de la sentencia que reconoce la representatividad de la organización que preside en el seno de la CNTC, pretende poner de manifiesto ""“la situación de castigo a la que nos ha sometido Fomento en estos cuatro años""."
La nueva Ley Antitabaco que prepara el Ministerio de Sanidad, plantea la prohibición de fumar en vehículos laborales, sin atender a las circunstancias específicas del transporte de mercancías por carretera, por ello, la patronal Fenadismer señala que la prohiobición puede generar estrés laboral y comprometer la seguridad vial.
El sector del transporte ha mostrado su inquietud, a través de la Agrupación Empresarial de Mercancías de Baleares de la FEBT, por la escalada de tarifas, que en algunos casos podrían incluso superar el 100% en el año 2025, aplicadas por algunas navieras que operan en el transporte marítimo de mercancías con destino a las Islas Baleares.
Para que la transición hacia la descarbonización tenga éxito, el sector demanda un apoyo claro y coordinado, por lo que los responsables políticos de la UE y los líderes del sector del transporte por carretera se reunirán para debatir soluciones prácticas y escalables que generen beneficios ambientales y económicos en el evento de alto nivel de la IRU que se celebrará mañana en Bruselas.
La capital aragonesa es el epicentro de una prueba de larga duración con camiones híbridos de hidrógeno y diésel renovable en la que colaboran diferentes empresas que, drante los tres meses que dura este proyecto piloto, se recorrerán 38.000 kilómetros y se dejarán de emitir 30 toneladas de CO2.
Hasta el quinto mes, el mercado ya supera en un 13,6% al mismo periodo de 2024, con un total de 490.711 unidades. Si bien es una cifra positiva, todavía se sitúa un 10,2% por debajo de los registros prepandemia en 2019.
El Grupo Agón acaba de celebrar la inauguración de unas nuevas y modernas instalaciones en el polígono industrial Riu Clar de Tarragona, donde refuerza su actividad como concesionario oficial de Renault Trucks España, diseñadas para ofrecer un servicio más completo, funcional y cercano al cliente profesional.
El nuevo servicio de recarga MAN Charge&Go ya está disponible para todos los clientes, independientemente de la marca de su vehículo. Este servicio facilita la localización en toda Europa de los puntos de recarga compatibles con camiones y, mediante una tarjeta de carga, permite el pago de la electricidad de forma sencilla y con condiciones atractivas.
DKV Mobility, la plataforma de servicios de movilidad internacional, ha anunciado un acuerdo estratégico con bonÀrea Energía, especialista del sector agroalimentario y de estaciones de servicio, para la aceptación de las tarjetas DKV Mobility en las 66 gasolineras que la compañía opera.
Michelin renueva su oferta de neumáticos para el segmento de vehículos de obra con los modelos Michelin X Works Z2 Y X Works D2, con los que mejora sus prestaciones en términos de ahorro de combustible y duración, al tiempo que mantienen otras prestaciones clave en este segmento como son la robustez, la tracción y el agarre en todo tipo de terrenos.
La jornada técnica organizada por Transcalit-Sertralit sirvió para profundizar tanto en las oportunidades como en las dificultades que afrontan las empresas de transporte de mercancías por carretera que están comprometidas con la sostenibilidad ambiental y la digitalización.
El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Orange, del grupo MasOrange, han firmado un acuerdo de colaboración para transformar las comunicaciones del sector del transporte. La firma tuvo lugar en la sede central de CETM en Madrid y contó con la presencia de representantes de ambas entidades.
El transportista Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para la compra de 2.000 vehículos pesados nuevos, lo que supone el mayor pedido de un solo modelo de camión en Europa en lo que va de año.
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha clausurado la Asamblea General de UNO, la patronal de logística y transporte de España, en un acto que ha congregado a más de un centenar de líderes de las principales empresas del sector, celebrado en la sede de la CEOE y patrocinado por Mercedes-Benz España.
A cierre del primer trimestre de 2025, la tasa de disponibilidad en el mercado logístico de Valencia ha sido del 0,7%, una de las más bajas de la serie histórica y que equivale a tan solo 30.000 m2 de superficie logística disponible para alquilar, según datos de la consultora inmobiliaria Savills presentados durante la celebración del II Foro Logístico de Valencia.