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Carretera

Astic augura para 2009 un incremento de los costes de entre el 3 y el 4%

"TodoTransporte Digital.- El pasado 29 de mayo se celebró en Marbella, Málaga, la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) en la cual se debatieron diversos asuntos de actualidad que afectan al sector. Pere Padrosa, presidente de Astic, avanzó que las previsiones apuntan a un incremento de los costes en este año de entre el 3 y el 4%, debido a la tendencia al alza de la cotización del crudo y al previsto incremento de las tasas por el uso de las infraestructuras.


Padrosa, quien aseguró que trasladar ese incremento de los costes a los clientes será muy difícil, lamentó que desde la Unión Europea se abogue por aplicar una mayor presión impositiva a los transportistas por carretera, con el agravante, en el caso español, de que los profesionales deben realizar muchos más kilómetros al ser España un país periférico con respecto a los principales mercados europeos.


Otros temas abordados por el presidente de Astic en la presentación de su informe fueron la sentencia gracias a la cual Astic verá reflejada en la actual composición del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) su representatividad; las iniciativas puestas en marcha por Astic a lo largo del pasado año y el resultado de las mismas, o las dificultades existentes para abordar la renovación del II Acuerdo General del sector del transporte de mercancías por carretera, entre otros.


Con respecto a este último asunto, la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT emitió ayer, 2 de junio, una nota de prensa en la que aseguraba que el sindicato ""“antepondrá, siempre, la seguridad de los trabajadores móviles a la firma de un mal acuerdo"".


La organización social respondía así a las declaraciones realizadas el pasado viernes 29 de mayo, durante el desarrollo de la Asamblea de Astic, por el asesor jurídico de la citada asociación, Ignacio Falcó, quien aseguró que UGT no tenía ""“ninguna intención de firmar el II Acuerdo General de Mercancías por carretera"" al no haber ""“realizado su trabajo en la negociación de este II Acuerdo"".


El sindicato remarca que ""“gracias a los esfuerzos de UGT, se pudo reabrir la mesa negociadora del II Acuerdo General de Mercancías por Carretera, paralizada desde el año 2002"" y que ""“está de acuerdo en negociar todos los aspectos contenidos en el II Acuerdo General de Mercancías, sin olvidar ninguno, pero no vamos a poner en peligro la seguridad tanto laboral, como vial, de los trabajadores móviles, en la que se fundamenta la Directiva Europea 561/2006"".


Volviendo a la Asamblea de Astic, el vicepresidente de esta organización, Marcos Basante, declaró que ""“esperamos que el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera sea mas limpio y transparente"". Con respecto a este tema, Padrosa en una rueda de prensa posterior a la Asamblea, declaró que la solicitud por parte de Astic de la ejecución de la sentencia que reconoce la representatividad de la organización que preside en el seno de la CNTC, pretende poner de manifiesto ""“la situación de castigo a la que nos ha sometido Fomento en estos cuatro años""."

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