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"TodoTransporte Digital.- MAN ha hecho pública su intención de convertirse en el primer fabricante de vehículos pesados en desarrollar motores que logren cumplir con la norma anticontaminación Euro 6, que oficialmente entrará en vigor a comienzos del año 2014. El objetivo, que podría materializarse en el horizonte del año 2012, según ha explicado José Luis Sánchez, director comercial de la gama de camiones de la marca en España, responde a la posibilidad de que a nivel europeo se establezcan subvenciones directas a los transportistas que adquieran vehículos Euro 6.
El anuncio coincide con una reorganización de la gama de motores que MAN comercializa en el mercado europeo. Así, el fabricante alemán ha decidido finalmente no montar sus mecánicas Euro 5 EGR, presentadas el pasado verano, en las gamas de camiones TGS y TGX, las cuales se ofrecerán por lo tanto únicamente con motores Euro 5 SCR que requieren de urea para su funcionamiento.
Así, la gama actual en el capítulo mecánico queda compuesta de la siguiente manera: tres variantes del motor D0834 con 150, 180 y 220 caballos con tecnología Euro 5 EGR que se montan en el modelo TGL; tres versiones del motor D0836 con 250, 290 y 340 caballos para el modelo TGM (la versión de 250 CV también está disponible en el TGL), también con tecnología Euro 5 EGR; cuatro niveles de potencia (320, 360, 400 y 440 caballos) para el motor D2066 con tecnología Euro 5 SCR que se ofertan para las gamas TGS y TGX (el motor de 320 CV sólo para el TGS); dos variantes del motor D2676 con 480 y 540 CV, también con Euro 5 SCR para TGS y TGX, y finalmente, el motor V8 con 680 caballos y dos cifras de par máximo, 2.700 y 3.000 Nm, que se puede alojar bajo el habitáculo de la cabina TGX.
Desde la compañía justifican el abandono de la tecnología EGR para sus modelos pesados de mercancías por la necesidad de concentrar todos los esfuerzos actualmente disponibles en el desarrollo, lo antes posible, de motores Euro 6. ""“No vamos a obtener ninguna ventaja competitiva en los próximos dos años por comercializar motores Euro 5 sin urea"", ha indicado Sánchez al respecto."
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.