Revista
domingo, 4 de mayo de 2025
Camiones
Volvo lanza la transmisión I-Shift con marchas súpercortas
Con esta caja, el camión puede arrancar desde parado y transportar una masa máxima en combinación (MMC) de hasta 325 toneladas.
Volvo ha lanzado la nueva transmisión I-Shift con marchas súpercortas, las cuáles, añadidas a la transmisión automática, "ofrecen una capacidad de arranque excepcional para camiones que transportan cargas pesadas en situaciones exigentes". Así, la nueva versión de I-Shift de la marca sueca permite añadir hasta dos nuevas marchas súpercortas, lo que supone, entre otras cosas, que el camión puede arrancar desde parado y transportar una masa máxima en combinación (MMC) de hasta 325 toneladas.
“La transmisión I-Shift con marchas súpercortas ofrece unas posibilidades totalmente nuevas para camiones de gran tonelaje con una caja de cambios automatizada capaz de regular la velocidad al dar marcha atrás o avanzar lentamente. El conductor puede transportar una carga pesada sin preocuparse de tener que enfrentarse a situaciones que puedan dar lugar a paradas de elevado coste", afirma Peter Hardin, jefe de producto del FM y del FMX. Con las nuevas marchas súpercortas, el camión puede desplazarse a velocidades de hasta 0,5-2 km/h, lo que favorece de forma notable maniobras de precisión como las que se realizan en las tareas de construcción y mantenimiento.
“Hemos mejorado considerablemente la facilidad de conducción y la capacidad de arranque gracias a las nuevas marchas súpercortas, lo que hace que la labor del conductor sea mucho más sencilla cuando conduzca en terrenos complicados con superficies resbaladizas y cargas pesadas, como pueden ser obras, minas o bosques. Cuanto más pesada sea la operación de transporte y peor la superficie o el terreno, mayor será el beneficio que obtenga el conductor de un camión con marchas supercortas", explica Peter Hardin.
Para aquellas empresas de transporte que realicen tanto operaciones de transporte pesado en superficies complicadas como operaciones de conducción habitual en autopistas, las marchas supercortas "ofrecen también una considerable flexibilidad y la posibilidad de mejorar el ahorro de combustible", detallan desde la compañía.
"La transmisión I-Shift con marchas súpercortas permite arrancar desde parado en situaciones extremas. Si esto se combina con una relación de eje trasero adecuada que optimiza las revoluciones del motor a velocidades altas, se consigue un menor consumo de combustible en autopista. Este supone un beneficio significativo para empresas de transporte que realicen este tipo de trabajo", afirma Peter Hardin.
Dependiendo del área de aplicación, la transmisión I-Shift está disponible con una o dos marchas hacia delante supercortas y con o sin dos marchas atrás supercortas. La transmisión I-Shift con marchas súpercortas está disponible para motores de 13 y 16 litros de Volvo Trucks en los modelos Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH y Volvo FH16.
Desde un análisis técnico más detallado, en una caja de cambios con una marcha súpercorta, la relación es de 19:1 en una caja de cambios con marcha directa o de 17:1 en una caja de cambios con supermarcha. (La relación de la marcha más baja en una caja de cambios I-Shift normal con marcha directa es de 15:1.) En una caja de cambios con marcha directa o supermarcha y con dos marchas supercortas, la relación más baja es de 32:1. La relación de la marcha atrás más baja es de 37:1 en una caja de cambios con marcha directa.
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