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"""“En Ferrmed contamos ya con 90 miembros, nos definimos como una asociación multisectorial y apostamos por la intermodalidad como factor de competitividad para el futuro. Queremos que el eje Ferrmed, que es estratégico para la Unión Europea, sirva de ejemplo para que luego se aplique a los otros grandes ejes europeos. Además, es la gran oportunidad para que España se convierta en la plataforma logística del sur de Europa"". Estas declaraciones fueron realizadas por el secretario general de la entidad, Joán Amorós, en un acto celebrado ayer martes, 14 de noviembre, aprovechando el marco del International Rail Forum 2006 (IRF).
Amorós explicó que ""“en todas las conversaciones que desde Ferrmed hemos mantenido con los distintos gobiernos, tales como Francia o Bélgica, y por supuesto España, hemos sido bien recibidos y nuestra propuesta es considerada con gran interés y ya tenemos compromiso por escrito de muchos países que se verán altamente beneficiados por el eje"".
El objetivo de Ferrmed es altamente ambicioso. De hecho, su secretario general aseguró que ""“queremos que la cuota de transporte ferroviario de mercancías pase del 10% actual a duplicarse de aquí a 2020 y que esta vía pase a representar el 30-35% del total.
Como consideraciones de Ferrmed al PEIT se encuentran, entre otras, las siguientes: petición de dar la condición de máxima prioridad a todo el Corredor Mediterráneo desde la frontera francesa hasta Algeciras, actuaciones prioritarias (tales como terminar el enlace Tarragona-Barcelona-Perpignan de la línea de altas prestaciones en construcción), prolongar la línea separada de altas prestaciones entre Tarragona y Castellón, cambio del ancho de vía de la línea convencional existente en todo su recorrido y realizar y realizar y/o reacondicionar los enlaces ferroviarios con los puertos y plataformas intermodales de todo el corredor.
Sobre la posibilidad que contempla el PEIT de utilizar las vías de alta velocidad para el transporte de mercancías, Amorós ha expresado que ""“pensamos que como posibilidad teórica está bien pero es muy difícil de llevar a la práctica porque el transporte de mercancías por tren tiene dos graves problemas: la velocidad que puede alcanzar y, sobre todo, el tema de las pendientes"".
Sobre el ámbito de actuación del eje, que vertebrará todo el Arco Mediterráneo Español, Amorós recordó que tiene una influencia directa y próxima sobre 245 millones de europeos (54% de la población de la UE-25 y 66% del PIB). Además, este eje facilitará el comercio entre Europa y Asia y entre Europa y América, ambas regiones en pleno crecimiento.
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El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Kässbohrer organizó la segunda edición de la Charla de Expertos K sobre Electrificación, que reunió a los principales actores del proyecto europeo ZEFES (Ecosistema de Carga de Emisiones Cero).
Dachser refuerza su papel como operador internacional de referencia con el lanzamiento de un nuevo servicio de transporte terrestre diario entre la Península Ibérica y Marruecos, con salidas regulares desde su plataforma en Cádiz.
CEVA Logistics, especialista en logística de terceros, y Avolta, referente en retail de viaje y restauración, han puesto en marcha un proyecto piloto de transporte sostenible que utiliza tres vehículos Duo Trailer propulsados por HVO (aceite vegetal hidrotratado de origen renovable).
En el nuevo vídeo PS Tips, el Parts Specialist, Kevin, utiliza un modelo seccionado para mostrar el funcionamiento de las pinzas modernas de freno, en el que además de otras partes fundamentales, se muestran los calipers como un elemento de seguridad fundamental en muchos sistemas de frenos.
DHL Supply Chain ha anunciado una inversión de 637 millones de euros para ampliar su infraestructura y acelerar el despliegue de la automatización en las operaciones de sus clientes en el Reino Unido e Irlanda, con el fin de apoyar la creciente demanda en los sectores de comercio electrónico y atención sanitaria.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.