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El comisario de Transportes de la UE, Jacques Barrot, ha participado hoy en el encuentro anual de la Asociación para el Desarrollo de Puertos Franceses, que ha tenido lugar en Rouen, donde ha aprovechado para explicar con detalle la política portuaria de la Unión Europea. Igualmente, el francés ha utilizado la ocasión para llamar la atención sobre los retos actuales que hay que afrontar -crecimiento, consolidación e integración de logísticas-, en los que Francia desempeña un papel crucial por ser uno de los principales países de recepción de mercancías marítimas.
Francia, con sus tres litorales, es un enclave geográfico de primera línea para la entrada en Europa de mercancías transportadas por mar, como ha recordado el titular comunitario de Transportes, Jacques Barrot. En este sentido, el comisario francés ha recordado que algunos de sus puertos se encuentran a la cabeza del ranking en cuanto a volumen de mercancías recibidas.
Barrot ha detallado las líneas de la política de puertos de la UE y ha concretado que, aunque las políticas futuras se basen en las prioridades generales europeas de 1992 y 2001, una intervención exclusivamente comunitaria no será suficiente para llegar a muchas áreas. Por ello, ha recordado que serán necesarias acciones complementarias a escala nacional, regional y local, por parte de los Gobiernos, ciudadanos e industria.
En la conferencia anual de la Organización Europea de Puertos Marítimos que tuvo lugar el pasado junio en Estocolmo (Suecia), el comisario Barrot anunció la puesta en marcha de una consulta relativa al sector portuario, con la que Bruselas podrá conocer los progresos del sector. Basándose en las conclusiones que se desprendan, la Comisión Europea presentará un análisis de la situación a finales de 2007.
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IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.