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La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado la aplicación de bonificaciones en los peajes para camiones de cuatro o más ejes en el tramo de la AP-7 que discurre entre Peñíscola, en Castellón, y L’Hospitalet de L’Infant, en Tarragona, así como entre el que discurre, dentro de esta provincia catalana, entre Vilaseca y Salo-Vilafranca. Se trata con esta medida de incentivar el desvío de vehículos pesados desde la N-340, marcada por una elevada siniestralidad, a la citada autopista de peaje. Ninguno de los dos tramos fueron incluidos en el plan piloto de bonificaciones puesto en marcha en toda España el pasado mes de julio y cuya valoración por parte del ministerio se ha convertido en un secreto tras la suspensión de la reunión entre Fomento y los representantes de los transportistas el pasado mes de septiembre. Ana Pastor anunció la iniciativa el pasado 13 de octubre durante el acto de puesta en servicio del tramo de autovía A-27 “El Morell-Variante de Valls”, en la provincia de Tarragona, no sin concretar que la medida la se consensuará con la Generalitat en una reunión que tendrá lugar en los próximos días. Sobre este encuentro, desde el Departamento de Territorio y Sostenibilidad del Gobierno autonómico han confirmado a Todotransporte que las reuniones, de carácter técnico, entre ambas administraciones ya se están produciendo de forma periódica desde hace tiempo y que hasta no que no exista un acuerdo entre ambas no darán a conocer el resultado de este proceso. En su intervención, la ministra señaló también que se está trabajando para avanzar en el desarrollo de los tramos que restan para la duplicación de la N-340. En este sentido, quiso destacar que se ha iniciado ya la redacción del proyecto de la duplicación de esta carretera para su conversión en autovía (la A-7) en el tramo entre Altafulla y la Pobla de Montornés y que en los presupuestos del próximo año se ha previsto el importe necesario para licitar e iniciar las obras en 2016. Además, Pastor indicó que se estudiará la viabilidad de una duplicación de la N-340 entre Torredembarra y Vilafranca, y ha anunciado que se construirán cuatro glorietas entre Torredembarra y El Vendrell; que se mejorará el enlace en El Vendrell; y se remodelará el enlace entre las autovías A-7 y A-27. “Los proyectos están en fase de redacción; la licitación de las obras está prevista para marzo de 2016 y la inversión total estimada es de 12,1 millones de euros”, apuntó. Por lo que al sur de Tarragona se refiere, la titular de Fomento detalló que en 2016 se licitará la redacción de los proyectos constructivos de los tramos “La Jana-El Perelló” y “El Perelló-L’Hospitalet del Infant”. Asimismo, antes del próximo mes de noviembre, avanzan en Fomento, se licitarán las obras de construcción de cinco glorietas en la N-340 en Alcanar, Sant Carles de la Rápita, Carmarles, L’Ametlla y L’Hospitalet de L’Infant, así como las obras de mejora del Enlace en la N-340 en el término municipal de Amposta. Y, en marzo de 2016 se licitarán las obras de construcción de cuatro glorietas: en Sant Carles de la Rápita, Amposta, L’Ampolla y L’Ametlla; de mejora de tres enlaces: en Sant Carles de la Rápita y L’Ametlla; de ejecución de caminos de servicio para la circulación de maquinaria agrícola en Alcanar; y de recrecido de arcenes en la zona de la Variante de Sant Carles de la Rápita. En total en estas actuaciones al sur de Tarragona se invertirán 12,5 millones de euros. La polémica relacionada con la elevada siniestralidad que registra la N-340 se ha recrudecido en las últimas semanas al encadenarse varios accidentes mortales. Con la población de los pueblos afectados en pie de guerra y los transportistas de la zona indignados ante la posibilidad de que se impongan peajes obligatorios, la Generalitat de Cataluña no dudó recientemente en reclamar a Fomento que se prohíba a los camiones circular por la carretera nacional, algo que parece que el ministerio no está dispuesto a conceder al gobierno regional. Ana Pastor anunció la iniciativa el pasado 13 de octubre durante el acto de puesta en servicio del tramo de autovía A-27 “El Morell-Variante de Valls”, en la provincia de Tarragona.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.