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La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado la aplicación de bonificaciones en los peajes para camiones de cuatro o más ejes en el tramo de la AP-7 que discurre entre Peñíscola, en Castellón, y L’Hospitalet de L’Infant, en Tarragona, así como entre el que discurre, dentro de esta provincia catalana, entre Vilaseca y Salo-Vilafranca. Se trata con esta medida de incentivar el desvío de vehículos pesados desde la N-340, marcada por una elevada siniestralidad, a la citada autopista de peaje. Ninguno de los dos tramos fueron incluidos en el plan piloto de bonificaciones puesto en marcha en toda España el pasado mes de julio y cuya valoración por parte del ministerio se ha convertido en un secreto tras la suspensión de la reunión entre Fomento y los representantes de los transportistas el pasado mes de septiembre. Ana Pastor anunció la iniciativa el pasado 13 de octubre durante el acto de puesta en servicio del tramo de autovía A-27 “El Morell-Variante de Valls”, en la provincia de Tarragona, no sin concretar que la medida la se consensuará con la Generalitat en una reunión que tendrá lugar en los próximos días. Sobre este encuentro, desde el Departamento de Territorio y Sostenibilidad del Gobierno autonómico han confirmado a Todotransporte que las reuniones, de carácter técnico, entre ambas administraciones ya se están produciendo de forma periódica desde hace tiempo y que hasta no que no exista un acuerdo entre ambas no darán a conocer el resultado de este proceso. En su intervención, la ministra señaló también que se está trabajando para avanzar en el desarrollo de los tramos que restan para la duplicación de la N-340. En este sentido, quiso destacar que se ha iniciado ya la redacción del proyecto de la duplicación de esta carretera para su conversión en autovía (la A-7) en el tramo entre Altafulla y la Pobla de Montornés y que en los presupuestos del próximo año se ha previsto el importe necesario para licitar e iniciar las obras en 2016. Además, Pastor indicó que se estudiará la viabilidad de una duplicación de la N-340 entre Torredembarra y Vilafranca, y ha anunciado que se construirán cuatro glorietas entre Torredembarra y El Vendrell; que se mejorará el enlace en El Vendrell; y se remodelará el enlace entre las autovías A-7 y A-27. “Los proyectos están en fase de redacción; la licitación de las obras está prevista para marzo de 2016 y la inversión total estimada es de 12,1 millones de euros”, apuntó. Por lo que al sur de Tarragona se refiere, la titular de Fomento detalló que en 2016 se licitará la redacción de los proyectos constructivos de los tramos “La Jana-El Perelló” y “El Perelló-L’Hospitalet del Infant”. Asimismo, antes del próximo mes de noviembre, avanzan en Fomento, se licitarán las obras de construcción de cinco glorietas en la N-340 en Alcanar, Sant Carles de la Rápita, Carmarles, L’Ametlla y L’Hospitalet de L’Infant, así como las obras de mejora del Enlace en la N-340 en el término municipal de Amposta. Y, en marzo de 2016 se licitarán las obras de construcción de cuatro glorietas: en Sant Carles de la Rápita, Amposta, L’Ampolla y L’Ametlla; de mejora de tres enlaces: en Sant Carles de la Rápita y L’Ametlla; de ejecución de caminos de servicio para la circulación de maquinaria agrícola en Alcanar; y de recrecido de arcenes en la zona de la Variante de Sant Carles de la Rápita. En total en estas actuaciones al sur de Tarragona se invertirán 12,5 millones de euros. La polémica relacionada con la elevada siniestralidad que registra la N-340 se ha recrudecido en las últimas semanas al encadenarse varios accidentes mortales. Con la población de los pueblos afectados en pie de guerra y los transportistas de la zona indignados ante la posibilidad de que se impongan peajes obligatorios, la Generalitat de Cataluña no dudó recientemente en reclamar a Fomento que se prohíba a los camiones circular por la carretera nacional, algo que parece que el ministerio no está dispuesto a conceder al gobierno regional. Ana Pastor anunció la iniciativa el pasado 13 de octubre durante el acto de puesta en servicio del tramo de autovía A-27 “El Morell-Variante de Valls”, en la provincia de Tarragona.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.