Revista
jueves, 8 de mayo de 2025
Camiones
El nuevo Nissan NT500 sustituirá al Atleon a finales de año
Nissan ha avanzado el que va a ser el nuevo NT500, que se pondrá a la venta a finales de año para sustituir al Atleon. Se fabricará en la planta de Ávila tras una inversión de más de100 millones de euros y contará con una gama compuesta por dos motores, cinco pesos máximos para los segmentos de entre 3,5 y 7,5 toneladas, cinco longitudes de distancia entre ejes y tres niveles de acabado. La transmisión será manual aunque se ofertará también una robotizada para las versiones de 7,5 t
Desde la marca japonesa explican que la cabina del nuevo NT500 ha sido diseñada para ofrecer “los más elevados niveles de calidad y confort”, al tiempo que los nuevos motores cumplen con la normativa Euro 6 y disfrutan de intervalos de mantenimiento más largos. “El chasis se ha diseñado para facilitar todo tipo de transformaciones y adaptarse a todos los carrozados”, añaden. El NT500 se suma a los modelos ya comercializados Cabstar, NV400, NV200 y Evalia, a los que se sumará en breve la versión eléctrica de la NV200 y el nuevo pick up Navara
El nuevo modelo de Nissan está destinado al mercado profesional de los chasis-cabina. Su concepción de cabina situada sobre el motor ofrece mayores posibilidades a los carroceros y permite ofrecer una mayor longitud del espacio de carga. Sobre el interior del habitáculo, desde la firma nipona destacan el elevado número de huecos portaobjetos, con bandejas de techo, tres guanteras, portalatas, huecos para botellas, bandejas y un espacio para guardar documentos de tamaño A4. Además, todas las versiones disponen de arranque sin llave y asiento del conductor con suspensión
Las versiones intermedias añadirán radio CD en formato DIN con tomas USB y Aux-in con mandos en el volante así como airbag para el conductor, climatizador automático y control de crucero con limitador de velocidad. Las versiones más equipadas incorporarán navegador y airbag para el pasajero
El diseño exterior de la cabina se enmarca en el aire de familia de los modelos más recientes de la marca. En la parrilla, las columnas diagonales en forma de V flanquean el logotipo de Nissan mientras que además de los faros principales se incluyen unos intermitentes de gran tamaño, luces diurnas, luces elevadas e intermitentes laterales montados en los retrovisores
Características técnicas
El NT500 se comercializará con cinco PMA diferentes (3,5 t, 3,5t HD, 5,6 t, 6,5 t y 7,5 t) y cinco distancias entre ejes que van de los 2.800 a los 4.300 mm. La longitud máxima del es de 8.231 mm. La gama culminará con la versión de 7,5 t disponible en cuatro distancias entre ejes: 3.100, 3.500, 3.900 y 4.300 mm. Todas las versiones tendrán ruedas traseras gemelas
En el apartado de las motorizaciones, se podrá elegir entre dos variantes del motor Nissan ZD30 de cuatro cilindros y 3.0 litros diésel con nivel de emisiones Euro 6. Así, los modelos entre las 3,5 y 6,5 toneladas equiparán la motorización de 150 cv con turbocompresor único y350 Nm de par, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Por su parte, el modelo de 7,5 t dispondrá de la variante dos turbocompresores, 176 cv y 540 Nm de par. Este motor estará disponible con la caja de cambios de seis velocidades tanto en su versión manual como en la robotizada. Ambos motores disponen de filtro de partículas y sistema SCR
En el capítulo de mantenimiento, los cambios de aceite y de su filtro quedan fijados cada dos años o 40.000 km, al tiempo que se ha incrementado la vida de la correa de distribución hasta los 40.000 km y ya no es necesario engrasar los cojinetes de los cubos de rueda
El NT500 utiliza la nueva política de denominaciones de Nissan para sus vehículos industriales. NT significa Nissan Truck y se utilizará para toda la gama de camiones mientras que las denominaciones NV y NP designarán, respectivamente, las furgonetas y los pick-up.
6/05/2025 | Carretera
Tras dejar fuera de las ayudas por los daños de la dana al sector del transporte por carretera en Valencia, el Govern ahora ha decidido emplear un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
6/05/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) aplaude el anuncio de una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado dañado durante la DANA de octubre de 2024, que ha sido presentada por el president de la Generalitat, Carlos Mazón, en el marco del Pla “Recuperem València”.
6/05/2025 | Carretera
La Generalitat de Cataluña ha emitido una nota con nuevas medidas de aplicación del Reglamento (CE) 1/2005 en relación con el transporte de terneros no destetados, que han han sido consensuadas con la asociación de transportistas CETM Animales Vivos y orientadas a mejorar el bienestar animal durante los desplazamientos.
6/05/2025 | Camiones
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6/05/2025 | Camiones
Scania Ibérica ha presentado un estudio comparativo de consumos entre el transporte de 70 y 40 toneladas basado en datos operacionales reales, que compara los consumos de combustible y Adblue en la motorización Scania V8 empleada en conjuntos dúo tráiler de 70tn y, la misma motorización, utilizada en el transporte de 40tn habitual.
6/05/2025 | Camiones
El Grupo Jacky Perrenot ha recibido el primer camión eléctrico MAN del pedido realizado en marzo de 2024. El Grupo Jacky Perrenot tiene previsto incorporar un total de 100 camiones eléctricos MAN a su flota, con un pedido en firme de 40 unidades y la opción de adquirir 60 unidades más.
6/05/2025 | Logística
Geopost, grupo al que pertenece SEUR, lleva varios meses poniendo a prueba, en colaboración con un grupo de clientes estratégicos, la nueva Calculadora de Carbono de la compañía, una solución digital que facilita la gestión y reducción de las emisiones de carbono para sus clientes.
6/05/2025 | Industria Auxiliar
OnTurtle, ha renovado su certificado TAPA de seguridad para su aparcamiento de camiones con el nivel 2, lo que garantiza la seguridad para conductores y mercancías en sus instalaciones de La Jonquera.
6/05/2025 | Quinta Rueda
En el marco de la pasada edición de la feria Internacional de la Industria y postventa, Motortec, Karlos Martínez director comercial de Lecitrailer para España y Portugal ofreció una ponencia en el Espacio Digital Motor, el área destinada a analizar la transformación tecnológica del sector, organizada por Motortec y ZF, sobre cómo impulsa la conectividad orientada al cliente.
6/05/2025 | Logística
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30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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