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El perjuicio de fijar un límite de 75.000 euros alcanza los 15.000 euros por autónomo y año, calculan en Fetransa.
Cuatro senadores del Grupo Parlamentario Popular se han comprometido a trasladar al Gobierno la propuesta de Fetransa de elevar el límite de facturación hasta los 150.000 euros anuales desde la cantidad prevista de 75.000 euros, según ha informado la organización de transportistas tras mantener ayer, 9 de julio, una reunión con los senadores Mar Angulo, Luís Aznar, Jaime Mateu y Silvia Franco.
Por parte de los representantes de los transportistas autónomos se trasladó a los parlamentarios del grupo popular la necesidad de incrementar el límite de facturación de 75.000 euros que prevé la normativa fiscal a partir del 1 de enero de 2016 hasta los 150.000 euros "con el fin de que el autónomo de un sólo vehículo pueda acogerse al sistema fiscal de módulos, ya que de lo contrario, la práctica totalidad de transportistas se van a quedar fuera de este régimen de tributación generándose un perjuicio económico calculado en 15.000 euros al año por autónomo", advierten desde Fetransa.
En el encuentro, los representantes de este colectivo de transportistas hicieron hincapié en "la discriminación que la reforma fiscal va a generar en el sector del transporte ya que los costes de explotación de un camión (aproximadamente 130.000 euros al año para el vehículo articulado de carga general según el Observatorio del Ministerio de Fomento) son muy superiores a los que puedan tener otros colectivos de autónomos a los que se les aplican los mismos límites de facturación anual".
También se aprovechó la reunión para trasladar a los parlamentarios otra de las cuestiones de actualidad como es la necesidad de mantener los actuales requisitos de acceso al mercado de flota mínima y antigüedad de los vehículos, "ya que de lo contrario se produciría una desregulación y desprofesionalización del sector del transporte que iría en detrimento del interés general ya que se trata de un servicio estratégico para toda nuestra sociedad", concluyen en Fetransa.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
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Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
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