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Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron un 20,1% en noviembre, con un total de 2.373 unidades dadas de alta frente a 2.970, según los datos de Aniacam, lo que supone que el acumulado anual ha entrado ya en un balance negativo frente al año anterior, con un total de 23.181 unidades registradas entre enero y noviembre de este año frente a 23.519 en los once primeros meses de 2017, cifran que arrojan un descenso del 1,4% en lo que va de año.
El análisis de los datos de noviembre refleja descensos en todas las categorías de vehículos excepto en el caso de los camiones de obra, cuyo volumen de ventas por otra parte continúa siendo minoritario, el de camiones ligeros, con un volumen también muy reducido, y el de camiones rígidos pesados de carretera.
De este modo, entre los camiones ligeros la subida fue del 28% hasta llegar a las 96 unidades, mientras que entre los camiones medios se produjo en noviembre una caída del 0,7% y entre los rígidos de carretera tuvo lugar un ascenso del 11,2% hasta alcanzar las 298 operaciones.
Fue entre los camiones de obra donde se produjo un notable crecimiento, con un incremento del 46,3% para llegar hasta las 98 matriculaciones frente a las 67 de noviembre del ejercicio anterior. Muy destacado, y muy preocupante al mismo tiempo, es el dato de la caída del 29,6% en el segmento de tractoras, el de mayor volumen del mercado nacional. Así, si en noviembre de 2017 se matricularon 2.284 tractoras doce meses después el dato ha sido de 1.607 unidades. Desde enero, las matriculaciones de tractoras han descendido un 7,8%.
La clasificación por marcas dentro del grupo de las tractoras y tras analizar los datos correspondientes al periodo enero-noviembre otorgan la primera posición a Scania, con 2.639 unidades y un ascenso del 3,57%, por delante de Mercedes-Benz (2.221 y 4,71%), DAF (2.160 y 18,10%), Volvo (2.081 y -18,96%), MAN (2.064 y -6,73%), Renault Trucks (1.955 y 2,20%) e Iveco (1.595 y 42,29%).
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.