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La próxima puesta en marcha del proyecto Madrid Central, prevista para el próximo 30 de noviembre en la capital del país, no cesa de generar un creciente malestar en el ámbito profesional del transporte de mercancías de distribución urbana, colectivo que denuncia su "tremenda preocupación por la desinformación y desorganización que se está produciendo en torno a esta iniciativa como una consecuencia más de que el Ayuntamiento de Madrid haya optado por la vía de la imposición, renunciando al diálogo y consenso con los sectores afectados", según CETM-Madrid, organización que representa a cerca de 500 empresas del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid con más de 5.000 vehículos y en torno a 10.000 trabajadores
En este contexto, "la nueva regulación del área de acceso restringido (AAR) de Madrid Central está suponiendo un auténtico caos para el sector de la distribución urbana, ya que al desconcierto de información generado desde el Ayuntamiento, se une la gran inseguridad jurídica en cuanto a la renovación de flota, ya que se trata de una medida prevista hasta 2025 cuando existen vehículos cuya vida útil es de más de 15 años", advierten.
Además, la aprobación del decreto regulador de Madrid Central, el pasado día 29 de octubre, no ha supuesto la puesta en marcha de un servicio de información ciudadana, ni de activación de los procedimientos para la gestión de los permisos especiales para determinadas circunstancias y servicios. Por todo ello, la Plataforma de Afectados por Madrid Central ha organizado una Asamblea Informativa que tendrá lugar este martes 13 de noviembre en el Ateneo de Madrid.
Los vehículos destinados a DUM tendrán las siguientes restricciones de acceso a Madrid Central:
Vehículos de transporte de mercancías con MMA no superior a 3.500 kgs:
Vehículos de transporte de mercancías con MMA superior a 3.500 kgs:
Horarios y etiquetado ambiental:
Por su parte, desde el colectivo Madrid Sostenible, también integrado en la Plataforma de Afectados por Madrid Central, detallan que en estos momentos, la única línea de acceso telefónico al Ayuntamiento de Madrid, el 010, permanece colapsada, "y cuando se puede establecer contacto con la operadora, nos remite a las oficinas de la Delegación de Medio Ambiente y a la gestión de una cita previa cuyo servicio sigue sin estar en marcha".
En su descripción de la falta de información que ofrece el Consistorio madrileño apuntan que a través de las RRSS del Ayuntamiento de Madrid en Línea Madrid, el twitter oficial de atención a la ciudadanía, el servicio de información es inexistente, repitiendo el mensaje de que "Madrid Central entra en vigor el 30 de noviembre, aún no disponemos de la información".
En relación a los paneles informativos sobre las plazas de parking disponibles, la única información que ha proporcionado el Ayuntamiento es que están en licitación, sin que exista ninguna información complementaria ni actualizada. "La gravedad de esta situación tiene que ver con que las plazas de parking disponibles son el único mecanismo que permitiría valorar y decidir sobre la posibilidad de acceder al Distrito Centro, tanto para los conductores, como para la Policía Municipal", critican.
Nada se sabe tampoco de la APP que debería ofrecer la información online en tiempo real de todas las plazas disponibles en los parkings ubicados en Madrid Central. En este sentido, la Asociación de Empresarios de Garajes, Aparcamientos, Estaciones de Engrase y Lavado y Autoestaciones de Madrid (Amega), ha insistido en que los parkings privados y sus plazas no van a estar incluidos en esta aplicación por los costes excesivos de su digitalización.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
Hace 120 años, Continental revolucionó la movilidad en todo el mundo con los primeros neumáticos con dibujo en la banda de rodadura; desde que los neumáticos dejaron de ser lisos y desestructurados en su área de contacto con la carretera, fueron capaces de ofrecer significativamente más tracción, agarre y seguridad en la conducción.
Veinluc, distribuidor oficial de Renault Trucks desde 1992, ha inaugurado sus nuevas instalaciones en el polígono industrial Trévenez, en Málaga, consolidando su crecimiento en el sur de España. Las nuevas instalaciones de Veinluc en Málaga, en el número 8 de la calle Mercadante, ocupan una superficie construida de 1.000 m², dentro de una parcela de 2.000 m².
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.