Revista
miércoles, 18 de junio de 2025
Camiones
Prueba del MAN TGX 18.500 XXL EfficientLine 3: Eficiencia al poder
Por Silvio Pinto.- El que fuera Truck of the Year en 2008 reverdece sus laureles con una nueva marca de consumo de combustible que le sitúa en los puestos de cabeza. Un resultado que el MAN TGX ha conseguido con su D26 de 500 cv, la mayor de sus cabinas, la panorámica XXL, y un semirremolque muy eficiente.
Tras el buen resultado cosechado hace año y medio por su Efficientline 3 con su variante de 500 cv han querido “repetir”, para demostrar la eficiencia de su cadena cinemática, pero en esta ocasión con la mayor de sus cabinas, la XXL. Poco riesgo, para una apuesta segura, la que mejor rédito les ha dado en nuestro país que, en esta ocasión, y con una jornada favorable desde el punto de vista climatológico, les ha permitido colocarse como una referencia en materia de consumo de combustible, y sin disparar el gasto de AdBlue.
Cabina XXL
La cabina XXL es la mayor que ofrece el fabricante muniqués, y aunque no supone el grueso de las ventas, pues esta responsabilidad recae sobre la XLX, en su papel de buque insignia obliga a tenerla siempre bien posicionada para mantener a MAN en la liga de campeones de este segmento.
Las cabinas de los TGX y TGS ganadoras del Truck of the Year 2008 se encuentran, teóricamente, en el ecuador de su vida comercial. Las últimas realizaciones presentadas por la competencia, algunas de ellas realmente buenas, no han dejado desfasado este producto germano, que a día de hoy cuenta con buenas cartas para ganar algunas manos.
Una de ellas atañe al parabrisas, el único del mercado que crece en la medida en la que lo hace la cabina XXL respecto a la polivalente XLX. Además, se acompaña de sendas ventanas fijas laterales sobre los marcos de las puertas y otro par en la zona dormitorio, liderando el apartado de superficie acristalada con la consiguiente ganancia en luminosidad, y algo más. Ese algo más es el efecto que produce esa luna, con el enorme campo de visión extra sobre la línea del horizonte, transmitiendo una sensación de mayor relajación en la conducción, y un mayor control del entorno, parapetado tras un rectilíneo salpicadero de líneas limpias al frente, y una puerta con una cintura especialmente alta para lo que se estila últimamente por el costado.
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17/06/2025 | Carretera
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
17/06/2025 | Logística
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
17/06/2025 | Revistas
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17/06/2025 | Furgonetas
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
17/06/2025 | Camiones
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
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Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
17/06/2025 | Camiones
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
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Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.