Revista
Kögel ha comenzado el 2021 con un fuerte viento de cola, como lo demuestran las cifras del primer trimestre, en el que la entrada de pedidos de enero a marzo asciende a 6.978 vehículos, un 137 % superior a las 2.949 unidades registradas en el mismo período del año anterior.
Debido a la pandemia de Covid19, las ventas se desplomaron en toda la industria el año pasado. El desarrollo económico del pasado ejercicio es, por tanto, atípico y solo puede servir como referencia hasta cierto punto. En comparación con el primer trimestre de 2019, Kögel registró un aumento del 110 % en los pedidos entrantes (3325 unidades). La recuperación ya comenzó en el cuarto trimestre del año pasado. Durante este período, la entrada de pedidos ascendió a 3.370 vehículos.
En el primer trimestre de 2021, la demanda fue particularmente fuerte en Europa del Este (4.088 unidades), por delante de Europa Occidental (2.890 unidades). Las regiones de ventas y los mercados individuales más fuertes fueron Austria y Rusia / Ucrania, seguidos de los países del Benelux, los Estados bálticos / Polonia, Alemania e Italia.
"Nuestras perspectivas son excelentes. Los clientes tienen mucha demanda reprimida. Kögel comienza el 2021 con un fuerte viento de cola", ha explicado Thomas Heckel, director gerente de Kögel y responsable de finanzas, al comienzo de la primera conferencia de prensa virtual de la compañía el 12 de mayo. Kögel planea vender un total de 19.500 unidades en 2021. "No hay señales de una desaceleración en la demanda. Estamos bien encaminados hacia nuestro objetivo de ventas", ha anunciado Heckel. Los problemas de suministro con productos de proveedores individuales, como los semiconductores, que padece actualmente toda la industria automotriz, pueden resultar una influencia inhibidora. Estas siguen siendo principalmente consecuencias de la pandemia de Covid19, durante la cual se redujeron las capacidades de producción. El bloqueo del Canal de Suez también sigue impactando.
Heckel enfatiza, "Sin embargo, estamos muy seguros de que nos beneficiaremos de la situación económica positiva y estamos planeando inversiones por valor de varios millones en el sitio de Burtenbach". Como ejemplos, Heckel menciona la expansión de la producción de SKD y el centro de envío, donde se fabrican y empaquetan kits de remolque para los mercados de toda Europa, así como la expansión y modernización del edificio de administración.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.