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Kögel ha comenzado el 2021 con un fuerte viento de cola, como lo demuestran las cifras del primer trimestre, en el que la entrada de pedidos de enero a marzo asciende a 6.978 vehículos, un 137 % superior a las 2.949 unidades registradas en el mismo período del año anterior.
Debido a la pandemia de Covid19, las ventas se desplomaron en toda la industria el año pasado. El desarrollo económico del pasado ejercicio es, por tanto, atípico y solo puede servir como referencia hasta cierto punto. En comparación con el primer trimestre de 2019, Kögel registró un aumento del 110 % en los pedidos entrantes (3325 unidades). La recuperación ya comenzó en el cuarto trimestre del año pasado. Durante este período, la entrada de pedidos ascendió a 3.370 vehículos.
En el primer trimestre de 2021, la demanda fue particularmente fuerte en Europa del Este (4.088 unidades), por delante de Europa Occidental (2.890 unidades). Las regiones de ventas y los mercados individuales más fuertes fueron Austria y Rusia / Ucrania, seguidos de los países del Benelux, los Estados bálticos / Polonia, Alemania e Italia.
"Nuestras perspectivas son excelentes. Los clientes tienen mucha demanda reprimida. Kögel comienza el 2021 con un fuerte viento de cola", ha explicado Thomas Heckel, director gerente de Kögel y responsable de finanzas, al comienzo de la primera conferencia de prensa virtual de la compañía el 12 de mayo. Kögel planea vender un total de 19.500 unidades en 2021. "No hay señales de una desaceleración en la demanda. Estamos bien encaminados hacia nuestro objetivo de ventas", ha anunciado Heckel. Los problemas de suministro con productos de proveedores individuales, como los semiconductores, que padece actualmente toda la industria automotriz, pueden resultar una influencia inhibidora. Estas siguen siendo principalmente consecuencias de la pandemia de Covid19, durante la cual se redujeron las capacidades de producción. El bloqueo del Canal de Suez también sigue impactando.
Heckel enfatiza, "Sin embargo, estamos muy seguros de que nos beneficiaremos de la situación económica positiva y estamos planeando inversiones por valor de varios millones en el sitio de Burtenbach". Como ejemplos, Heckel menciona la expansión de la producción de SKD y el centro de envío, donde se fabrican y empaquetan kits de remolque para los mercados de toda Europa, así como la expansión y modernización del edificio de administración.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.