Revista
sábado, 3 de mayo de 2025
Camiones
Scania lanza un motor V8 con 770 cv y presenta una nueva gama de cajas de cambio
Scania ha lanzado al mercado un motor V8 con 770 caballos de potencia (y 3.700 Nm de par máximo), 40 caballos más que la versión anterior tope de gama de los propulsores de ocho cilindros en V del fabricante sueco. Frente al motor de 730 cv, el nuevo está basado ya en la misma plataforma del resto de variantes con ocho cilindros en V.
De este modo, ahora el propulsor más potente prescinde también del sistema EGR y apuesta únicamente por el SCR, además de optar por el turbocompresor de geometría fija con rodamientos de bolas en lugar de los tradicionales rodamientos de agujas y el mismo tipo de colectores de escape de banco único que los otros tres V8 (con 530, 590 y 660 cv). Los pedidos se abren el próximo 1 de octubre y las primeras entregas están previstas para las primeras semanas del próximo año.
Desde la marca escandinava detallan que los avances tecnológicos aplicados a los motores de la gama V8 permiten reducir el consumo en hasta un 3% frente a la anterior generación. Así, se ha reducido la fricción interna, se monta ahora una nueva bomba de combustible de alta presión con medición activa de entrada, hay equipos auxiliares desconectables como el compresor de aire, tanto el hardware como el software son nuevos, y llega un nuevo sistema de tratamiento de gases de escape con dosificación doble de AdBlue, una directamente después del freno de escape y una segunda dosis en la posición convencional en el propio silencioso. Al inyectar AdBlue en dos pasos, con la primera dosis inyectada en el flujo muy caliente tras el freno de escape, la evaporación se mejora durante los ciclos de carga baja, lo que significa que los nuevos V8 de Scania cumplen los requisitos legales que entrarán en vigor en 2021.
Nuevas cajas de cambio
Junto con la actualización de sus V8, Scania ha desarrollado una nueva gama de cajas de cambio AMT (transmisión manual automatizada) que llegan para sustituir de forma progresiva todas las soluciones actuales automatizadas de Scania Opticruise. La primera caja de la nueva gama, G33CM, está relacionada con los nuevos V8 y con los motores de 13 litros de alta potencia de Scania con 500 y 540 cv. La inversión en esta gama de cajas de cambio supera los 400 millones de euros.
De acuerdo con la información facilitada por el constructor sueco el ahorro de combustible derivado de los motores de ocho cilindros en V actualizados en combinación con la nueva caja de cambios puede superar incluso el 6%.
El mercado español, junto con el italiano, se sitúan entre uno de los grandes demandantes a nivel mundial de versiones V8 de Scania. En nuestro país esta gama llegó a suponer el 24% de las ventas totales de la marca (en Italia el porcentaje alcanzó el 40%), si bien en la actualidad se sitúa en el 10%. Con la llegada de los nuevos V8, Roberto San Felipe, director comercial de camiones de Scania Ibérica, considera razonable que la cuota de los V8 en el conjunto de su gama llegue hasta el 16%, lo que se traduciría en cerca de 700 unidades matriculadas al año.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.