Stellantis ha organizado una jornada de pruebas en los alrededores de París para los medios de comunicación con motivo del lanzamiento de los nuevos Citroën ë-Berlingo Van y Peugeot e-Partner, que ya están listos para rodar por nuestras carreteras y completan la gama electrificada del gigante del automovilismo.

Citroën ë-Berlingo Van

Citroën culmina el proceso de electrificación de su gama de vehículos comerciales líder con la versión “cero emisiones” de su furgón más emblemático: el nuevo Citroën ë-Berlingo Van. Este nuevo modelo eléctrico que se producirá en España se caracteriza por su polivalencia, fiabilidad, solidez, y el espacio de carga. El Nuevo Citroën ë-Berlingo Van se distingue de las versiones térmicas por sus monogramas exteriores, el selector de modos de conducción con función brake… y un motor eléctrico que desarrolla 100 kW (136 CV) de potencia y ofrece 260 Nm de par instantáneo. Su batería de iones de litio de 50 kWh lleva su autonomía hasta los 275 Km, según el protocolo WLTP. Otra de sus grandes ventajas es su menor coste de uso: su mantenimiento es un 30% más económico que el de un Berlingo Van equipado con motor diésel.

Como la gama térmica del Berlingo Van, el Nuevo  Citroën Berlingo ë-Van dispone de un volumen útil de hasta 4,4 m3 y permite cargar objetos de hasta 3,44 m de largo (talla XL) o 3,09 m de longitud (talla M), con la posibilidad de añadir a estas cotas la modularidad de la cabina Extenso®. Su carga útil alcanza los 800 Kg. El nuevo Citroën ë-Berlingo Van ofrece “conducción a la carta”, con tres modos diferenciados: Power, que saca el máximo partido a las prestaciones de su cadena de tracción eléctrica cuando el vehículo está a tope de carga, Normal y Eco, que optimiza, ante todo, la autonomía y el gasto de energía.

La gama del Nuevo Citroën ë-Berlingo Van se lanza en dos tallas, M y XL, y dos acabados. En el apartado tecnológico, el Nuevo Citroën ë-Berlingo Van cuenta con 19 funciones de ayuda a la conducción que permiten enfrentarse con tranquilidad a todo tipo de maniobras y trayectos. El silencio y la suavidad de la movilidad eléctrica, unida a equipamientos como la ayuda al arranque en pendiente, la cámara de marcha atrás Top Rear Vision, el paso automático de luces de carretera a luces de cruce, el park assist, el active safety brake, la alerta de cambio involuntario de carril, permiten una experiencia relajada y segura al volante, en cualquier circunstancia.

Peugeot e-Partner

Como complemento a los nuevos Peugeot e-Expert y Peugeot e-Boxer, Peugeot presenta ahora su nuevo Peugeot e-Partner. Basado en la plataforma multienergía modular EMP2 (Efficient Modular Platform), el Peugeot e-Partner ofrece un motor 100% eléctrico con una potencia máxima de 100 kW y un par máximo de 260 Nm disponible. Las 2 versiones (Standard y Long) están disponibles con una batería de iones de litio (18 módulos) con una capacidad de 50 kWh que proporciona una autonomía de hasta 275 km según la versión y el tipo de conducción de acuerdo con el protocolo de homologación WLTP, en curso de homologación.

Dos tipos de cargadores embarcados están disponibles para responder a cualquier tipo de uso y para adecuarse a cualquier solución de recarga de los clientes: de serie un cargador monofase de 7,4 kW y opcionalmente, un cargador trifase de 11 kW.  De este modo, puede cargarse de diferentes modos tanto en casa como en el trabajo o en cargadores públicos: en una toma standard (8A), la recarga se completa en 31 h; en una toma reforzada (16A), la recarga se completa en 15 h; en una estación de carga 7,4 kW: la recarga se completa en 7.30 h con el cargador embarcado monofase (7,4 kW); en una estación de carga 11 kW: la recarga se completa en 5 h con el cargador embarcado trifase (11 kW); en un cargador rápido: la regulación térmica de la batería permite utilizar cargadores de hasta 100 kW y alcanzar un 80% de la carga en 30 minutos.

El nuevo Peugeot e-Partner ofrece 3 modos de conducción que se activan mediante el selector de modos: Eco (60 kW, 190 Nm): privilegia la autonomía y la suavidad en la conducción, Normal (80 kW, 210 Nm): óptimo para un uso cotidiano,y Power (100 kW, 260 Nm): optimiza las prestaciones para el transporte de cargas pesadas. Dos modos de frenado están disponibles con modos de regeneración de baterías adaptadas: Moderado, para sensaciones similares a las de un vehículo térmico; y Aumentado (accesible con la tecla “B”, de “Brake” situada en el mando de la caja), para incrementar la deceleración al levantar el pie del acelerador favoreciendo así la autonomía.

El nuevo Peugeot e-Partner está disponible en las mismas versiones que las variantes térmicas para responder a todas las necesidades y posibles usos: Furgones (2 longitudes: Standard 4,40 m y Long 4,75m, 3 plazas); Doble cabina (5 plazas, fijas o plegables, solo en versión larga). La capacidad de remolque se mantiene con la posibilidad de remolcar una carga de hasta 750 kg con un sistema de gancho disponible desde el lanzamiento de esta versión. El volumen útil de hasta 4,4 m³ para la versión larga (3,8m³ para la versión Standard) es exactamente el mismo que para las versiones térmicas. La carga útil de hasta 800 kg está al mejor nivel del mercado y es específica para la versión eléctrica.