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Tras la aprobación el pasado 25 de agosto por parte del Congreso de los Diputados del Decreto-Ley 14/2022, que recoge los acuerdos alcanzados entre el Ministerio de Transportes y las asociaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera, se da comienzo a la aplicación de las importantes medidas para el sector que se incluyen.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha emitido un comunicado en el que se rechaza la última propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre la próxima Ley que mejore la cadena de transporte.

La ministra de Transportes Raquel Sánchez presentó ayer 14 de julio las líneas generales de las nuevas ayudas de urgencia para el sector del transporte de mercancías y pasajeros y adelantó parte de los contenidos del próximo Real Decreto Ley que incluya la norma que impida el trabajo a pérdidas en el sector.

El ministerio de Transportes y el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera mantienen las reuniones negociadoras para el desarrollo de la futura Ley de la Cadena de transporte.

En el marco de la revisión y actualización de las bonificaciones al combustible por parte del gobierno a los usuarios, el CNTC ha señalado la necesidad urgente de actuar ante la subida desbocada de los precios del combustible.

El Ministerio de Transportes ha presentado a las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera las líneas maestras de la que será la futura Ley de Cadena de Transporte, inspirándose en gran parte de los principios que recoge la Ley de Cadena Alimentaria para el sector agrario.

Las últimas medidas liberalizadores del transporte por carretera han demostrado que facilitan la atomización del sector y la incorporación al mercado sin apenas requisitos de autónomos que se ven abocados a colaborar en la precarización de la actividad.