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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
Según una encuesta realizada por la AGT de Cataluña, la mayoría de los transportistas consultados afirman conocer las ayudas para la renovación de los tacógrafos con de segunda generación, pero no las han solicitado por no responder a sus necesidades o por las dificultades de su tramitación.
Basados en las ayudas europeas Next Generation, se mantienen las ayudas para la renovación de la flota puestos en marcha por el Gobierno y gestionado por la Comunidades Autónomas a finales de 2021.
El Gobierno ha aprobado mantener idénticos los límites de facturación para el régimen de módulos de los autónomos del transporte y se ha decidido no prorrogar las bonificaciones al combustible de los transportistas que desaparecerán el 31 de diciembre.
La Agencia Tributaria ya ha iniciado los pagos de las ayudas a los transportistas no incluidos en el gasóleo profesional o que dispongan de vehículos propulsado a gas, y se estima que en las próximas semanas la práctica totalidad de los solicitantes recibirán el importe correspondiente en la cuenta bancaria designada.
Las conocidas como “ayudas de minimis” a las empresas de transporte y de otro tipo han sido ampliadas en un 50% en su indexación por la Comisión Europea, pasando de 200.000 euros por empresa durante un período de tres años, a 300.000 euros.
La Agencia Tributaria ha habilitado en su web el acceso a la solicitud de ayudas para los transportistas excluidos del gasóleo profesional por tener vehículos de menos de 7,5 t de MMA, porque estén propulsados por gas o por ser transportistas residentes en Canarias, Ceuta y Melilla.
La actual situación de un Gobierno en funciones está limitando las posibilidades de aprobar nuevas normas, incluso en formato de Decreto Ley, que dispongan ayudas para el sector del transporte por carretera.
El Gobierno ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2023 la bonificación a los combustibles para el sector del transporte profesional por carretera en 10 céntimos de euro por litro hasta el 31 de septiembre y, posteriormente, de 5 céntimos hasta final de año.
La Agencia Tributaria ya ha comenzado a abonar las ayudas a los transportistas que no estuvieran incluidos en la lista de beneficiarios del gasóleo profesional o que sean operadores de vehículos propulsado por gas natural.
La mayoría de las Comunidades Autónomas ya han publicado sus respectivas convocatorias de ayudas dirigidas a la modernización y digitalización de las empresas transportistas, tanto de mercancías como de viajeros, en ejecución del Real Decreto 902/2022 aprobado por el Gobierno.
Ya está abierta la convocatoria del Programa ICEX-Brexit, destinado a apoyar a las empresas exportadoras españolas, compensando los gastos sobrevenidos de posicionamiento, consolidación e implantación que han tenido que asumir como consecuencia de la retirada del Reino Unido de la Unión Europea.
Ya pueden solicitar ayudas o bonificaciones directas todos los transportistas excluidos de las ayudas al gasóleo profesional o que empleen vehículos movidos por GNC, GNL o autogás a través del portal de la Agencia Tributaria.
La Agencia Tributaria ha confirmado que los transportistas y taxistas acogidos a gasóleo profesional recibirán mensualmente de forma separada la devolución de los 4,9 céntimos por litro y un pago posterior de los 20 céntimos de la ayuda aprobada por el Gobierno el pasado mes de diciembre.
Tanto los vehículos ligeros de transporte, con motores diésel o de gas también tienen la posibilidad de acogerse a las ayudas subvencionar el combustible por medio de ayudas económicas directas.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, ha interpuesto un recurso contencioso administrativo contra el Gobierno por el sistema de asignación directa de las subvenciones a las asociaciones representativas patronales.
El Gobierno ha ampliado el límite de ayudas a las empresas de transporte en concepto de bonificación del coste de gasóleo hasta los dos millones de euros, una vez que lo ha admitido la Unión Europea.
El nuevo paquete de medidas anti crisis aprobado por el Gobierno permite la prórroga del aplazamiento de las cotizaciones sociales, así como el incremento de la indexación del concepto del combustible en la formación de las tarifas en los contratos de transporte.
La Federación Nacional de Excavadores, FENAEX, denuncia que su sector ha quedado fuera de las ayudas anti crisis aprobadas por el Gobierno en la bonificación en el precio del combustible.
Mientras se decide por parte del Gobierno la suspensión de la bonificación del litro de combustible en 20 céntimos, el sector del transporte por carretera espera que se mantenga esta ayuda especial para un sector esencial que no se ha recuperado de la actual crisis.