Según los datos actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, promovidos por Fenadismer y en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, la morosidad en el transporte en Julio los plazos medio de pago en el sector se situaron en 81 días de media, 6 puntos menos que en el mes anterior, incumpliendo la Ley de morosidad un 66 % de los clientes de los transportistas, de los que un 17% pagaron a más de 6 meses, que serán sancionados con multas de hasta 30.000 euros en caso de reincidencia una vez se apruebe la nueva Ley.

Durante el mes de julio se atenúa algo la tendencia creciente de demora que se ha venido constatando en los últimos meses, aunque continúa en los niveles elevados en que se ha venido situando tras la aparición de la pandemia por el covid-19, situándose en 81 días de media.  Así, en el último mes el 66% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplieron la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, es decir, casi 7 de cada 10 pagos en el sector no cumplieron con la legalidad vigente.

Además es tal el grado de incumplimiento y de demora en los pagos, que de ellos un 55% se realizaron a más de 90 días e incluso un 17% a más de 120 días, plazo en el que el transportista ya ha tenido que adelantar hasta dos trimestres el ingreso del 21% del IVA a Hacienda, con la incertidumbre de si cobrará la factura 6 meses o más después.

En cuanto a los medios de pago que se utilizan para pagar a sus transportistas, durante el mes de Julio pasado las modalidades más habituales continúan siendo por este orden la trasferencia (52%), seguido del confirming (38%), el pagaré (13%)  y el cheque (<1%).