A pesar del complejo entorno de mercado, Banner ha cerrado con éxito el ejercicio 2024-2025 con unas ventas que han aumentado hasta los 4,2 millones de unidades (+200 000) y la facturación ha crecido hasta los 312 millones de euros (+10 millones), por lo que la empresa prosigue su senda de crecimiento.
Los 25 millones de euros invertidos en los últimos tres años, una elevada cuota de exportación que se mantiene en el 95 % y un equipo de 760 empleados en toda Europa atestiguan esta evolución positiva.
La satisfactoria evolución del grupo Banner en el ejercicio 2024-2025 reafirma a la empresa que es capaz de mantener el tipo incluso en tiempos difíciles. La creciente electrificación de los vehículos y el cambio estructural que estamos viviendo dejan clara una cosa: las baterías de plomo-ácido siguen teniendo su hueco en el mercado, bien como baterías de arranque y auxiliares o bien en aplicaciones con soluciones energéticas a la medida de cada cliente. El aumento significativo tanto de las ventas como de la facturación consolida a Banner como un proveedor de confianza en estos ámbitos.
Análisis del mercado
En Europa, el mercado de las baterías de plomo-ácido se mantendrá estable en los próximos años. Mientras que en el segmento OEM (original equipment manufacturer) se está registrando una ligera caída de la demanda debido al descenso de la producción de vehículos nuevos, el segmento AM (aftermarket) está atrayendo cada vez más la atención del mercado. Una de las razones que explican este cambio es el aumento de la edad media de los vehículos, que en Europa se ha incrementado en casi dos años. Y como los vehículos más antiguos necesitan baterías nuevas con más frecuencia, esta tendencia está repercutiendo favorablemente en el negocio de los recambios.
Además, las baterías de plomo-ácido siguen siendo indispensables en los vehículos eléctricos modernos. En la actualidad, más del 90 % de los coches eléctricos están equipados con una batería auxiliar de 12 V que utiliza la tecnología de plomo-ácido, que además es respetuosa con el medioambiente.
La unidad de negocio Energy Solutions, como división independiente del grupo Banner, consolida su posición como proveedor de soluciones energéticas personalizadas de alta calidad. Los tres segmentos de esta unidad de negocio (tracción, semitracción y sistemas de energía estacionarios) cubren una amplia gama de aplicaciones: desde baterías de tracción para carretillas elevadoras eléctricas y sistemas de energía para carritos de golf o plataformas elevadoras hasta sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI) para infraestructuras críticas. En los próximos años, la empresa reforzará su estrategia en el sector estacionario.
"Nuestro objetivo está claro: que Banner sea considerado el principal proveedor austriaco de soluciones de almacenamiento de energía". Werner Töpfl
Banner invirtió un total de 10 millones de euros en el pasado ejercicio. En abril de 2025, tras más de 18 meses de intensa planificación y ejecución, concluyó con éxito un importante proyecto de obras de mantenimiento en el que se han invertido cerca de 3,5 millones de euros. El protagonista del proyecto es un taller de fabricación de herramientas que mejora los procesos internos y reduce los costes externos.
Por otro lado, la empresa ha designado nuevo CEO que el 1 de abril de 2025 se puso al frente de la dirección operativa. Werner Töpfl es una persona externa a la compañía y sucede a Andreas y Thomas Bawart, que dirigieron la empresa durante décadas, y aporta una nueva visión en términos de eficiencia, digitalización y posicionamiento en el mercado.
«Banner tiene que diferenciarse claramente de la competencia: en calidad, cercanía al cliente, rapidez y claridad de decisión. Nuestro objetivo está claro: que Banner sea considerado el principal proveedor austriaco de soluciones de almacenamiento de energía. Soluciones innovadoras, rentables y sostenibles», subraya Werner Töpfl.
Durante el primer trimestre de 2025 se ha registra un parón de la actividad del transporte internacional de mercancías por carretera en España en el primer trimestre de 2025, pero se mantiene el crecimiento en transporte nacional, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, según la última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte.
Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
Movertis, empresa especializada en software para la gestión de flotas, ha anunciado durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que se está celebrando en Barcelona del 18 al 20 de junio, el lanzamiento de dos nuevas funcionalidades diseñadas para optimizar el día a día de las empresas del sector transporte y autocares.
Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
Ford Trucks España ha presentado oficialmente, en sus instalaciones centrales de AMH en Coslada (Madrid), su nuevo motor Ecotorq Gen 2 y su nueva gama de camiones que incorporan el nuevo propulsor, en dos jornadas dedicadas a su red de concesionarios y a los medios de comunicación, en las que se desvelaron las principales novedades tecnológicas y de producto que marcarán la nueva oferta de la marca.
La revista Todotransporte del mes de junio trae a sus páginas un especial obre la Comunidad Autónoma de Cataluña que tiene en el sector del transporte y logística una de las actividades que más aporta a la economía de la región, tras confirmarse que aporta el14% del PIB de la comunidad.
Ruta Transport Business School, en colaboración con la Universidad de Valladolid y el despacho Valleon Abogados (Premio Nacional de Ley en Derecho del Transporte 2025), acaban de lanzar el Postgrado en Derecho del Transporte en la Era Digital, un programa pionero que ya está revolucionando la especialización en el sector.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de cuatro camiones Mercedes-Benz Actros 2651LS/33 a Transteu, compañía con sede en el Puerto de Barcelona y referente en el sector del transporte y la logística.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
