Ford Trucks España ha presentado oficialmente, en sus instalaciones centrales de AMH en Coslada (Madrid), su nuevo motor Ecotorq Gen 2 y su nueva gama de camiones que incorporan el nuevo propulsor, en dos jornadas dedicadas a su red de concesionarios y a los medios de comunicación, en las que se desvelaron las principales novedades tecnológicas y de producto que marcarán la nueva oferta de la marca de vehículos industriales pesados.
Durante el evento de lanzamiento, los asistentes no solo conocieron en profundidad la propuesta de valor de la nueva generación, sino que también tuvieron una primera toma de contacto con las primeras unidades GEN2 que han llegado a España.
La estrella del lanzamiento y de la nueva generación de camiones es el motor Ecotorq GEN2, desarrollado por Ford Trucks con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa, el rendimiento y la sostenibilidad. Este nuevo propulsor, diseñado específicamente para los modelos F-MAX y F-LINE, representa un importante avance en términos de consumo de combustible, reducción de emisiones y fiabilidad a largo plazo.
El Ecotorq GEN2 de 12,7 litros es un motor que incrementa la potencia y el par frente a la generación anterior hasta los 510 CV y 2600 Nm en la versión para la nueva tractora F-MAX, y hasta los 450 CV y 2300/2500 Nm para la versión destinada a la gama F-Line, ofreciendo mayor durabilidad y eficiencia, siendo además compatible con el nuevo combustible diesel HVO y un ahorro de combustible de hasta un 11,3 % unido a las mejoras aerodinámicas de la nueva gama.
Valentín Mariblanca e Ignacio Aguacil, director general y director comerciaol de Ford Trucks, durante la presentación de la GEN 2.
Estas mejoras se han conseguido gracias a un rediseño completo del motor, lo que sumado a los nuevos materiales empleados, como el hierro grafito compacto en el bloque de cilindros, que ha conseguido reducir el peso del propulsor en 47 kg frente al motor GEN1.5. Entre las áreas rediseñadas figura un nuevo sistema de combustión con relación de compresión aumentada, una nueva generación del sistema de inyección de combustible y nueva bomba de combustible, que producen un ahorro significativo de combustible, nuevo cigüeñal, nueva arcasa del volante de aluminio mejorada de hierro fundido, una gestión térmica activa con nuevos elementos de refrigeración y un largo etcétera frenta a su predecesor que incluyen una transmisión Ecotorq Overdrive con unas relaciones de transmisión más bajas (FDR) que mejoran la eficiencia y disminuyen el consumo de combustible.
Los modelos F-MAX y F-Line de Ford Trucks, no solo incorporan el nuevo propulsor, sino que también incluyen ahora mejoras en rendimiento, eficiencia y confort. Además de las mejoras en la cadena cinemática, también se han realizado mejoras en otras áreas del camión para incrementar el ahorro de combustible, como la incorporación de nuevos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, una suspensión neumática delantera que varía su altura dependiendo de la condiciones de marcha, o una pinza de freno con resorte de retorno de pastillas para reducir la fricción y por tanto el consumo de combustible.
Entre las mejoras aerodinámica, hay que resaltar la nueva parrilla de rejilla activa, que abre o las laminas incorporadas según la demanda de refrigeración del motor y las necesidades de eficiencia aerodinámica durante la marcha; nuevos sellos aerodinámicos por toda la cabina como en los spoiler laterales o el nuevo pilar deflector; y por último, la incorporación del nuevo sistema de espejos retrovisores digitales.
Junto al nuevo propulsor, la incorporación del nuevo sistema de retrovisores digitales es la gran novedad de la GEN 2.
Precisamente, este nuevo sistema de espejos digitales incorpora como novedad su colocación en la parte baja de la ventanilla, lo que evita perder su referencia en espacios angostos junto a la posibilidad del plegado manual para evitar roturas, mejora la eficiencia aerodinámica del vehículo, y se adaptan a las condiciones climáticas cambiantes. Por último, existe la opción de reemplazo por espejos tradicionales en caso de avería para evitar la inmovilización del vehículo.
El diseño optimizado de la cabina, las innovaciones en seguridad y la conectividad mejorada convierten a la generación GEN2 en una solución integral y preparada para el presente y el futuro del transporte profesional, reforzando el compromiso de Ford Trucks con la movilidad sostenible y la reducción del impacto medioambiental.
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Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
Movertis, empresa especializada en software para la gestión de flotas, ha anunciado durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que se está celebrando en Barcelona del 18 al 20 de junio, el lanzamiento de dos nuevas funcionalidades diseñadas para optimizar el día a día de las empresas del sector transporte y autocares.
Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
La revista Todotransporte del mes de junio trae a sus páginas un especial obre la Comunidad Autónoma de Cataluña que tiene en el sector del transporte y logística una de las actividades que más aporta a la economía de la región, tras confirmarse que aporta el14% del PIB de la comunidad.
Ruta Transport Business School, en colaboración con la Universidad de Valladolid y el despacho Valleon Abogados (Premio Nacional de Ley en Derecho del Transporte 2025), acaban de lanzar el Postgrado en Derecho del Transporte en la Era Digital, un programa pionero que ya está revolucionando la especialización en el sector.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de cuatro camiones Mercedes-Benz Actros 2651LS/33 a Transteu, compañía con sede en el Puerto de Barcelona y referente en el sector del transporte y la logística.
A pesar del complejo entorno de mercado, Banner ha cerrado con éxito el ejercicio 2024-2025 con unas ventas que han aumentado hasta los 4,2 millones de unidades (+200 000) y la facturación ha crecido hasta los 312 millones de euros (+10 millones), por lo que la empresa prosigue su senda de crecimiento.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
