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Carretera

A la baja los plazos de pago a los transportistas durante el mes de Abril

Pagos morosidad 1

Se mantiene la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a los transportistas el pasado mes de Abril hasta los 62 días de media, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer

Los primeros meses de 2025 van confirmado la tendencia positiva habida a lo largo del pasado año en la reducción de los plazos de pago a los transportistas por parte de sus clientes, como lo demuestra el hecho de que el pasado mes de Abril se volvió a situar en los 62 días de media, plazo medio récord alcanzado sólo el pasado mes de Febrero, es decir, más de 20 días menos de media que en 2021, cuando se aprobó el régimen sancionador contra la morosidad en el sector del transporte por carretera.

Pese a ello, durante el pasado mes de Abril también subsistió aún un alto porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que siguen incumpliendo la legislación sobre morosidad, con plazos de pago superiores a 60 días, en concreto el 54%, aunque en el 80% de los casos los excesos de plazo de pago fueron leves, esto es, entre 60 y 90 días, frente al 6% de empresas incumplidoras que aún pagan a 120 días

En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (70%), seguido del confirming (26%), el pagaré (4%) y el cheque (<1%). 

En en desarrollo de lo previsto en la legislación de transportes, el Ministerio de Transportes ya ha publicado en su página web oficial la nueva relación de empresas incumplidoras correspondientes al segundo semestre del pasado año 2024, y que incluye un total de más de 400 empresas cargadoras e intermediarias morosas con sanción firme no recurrible.

En el listado figuran empresas pertenecientes a prácticamente todos los sectores económicos de actividad. Así en la relación figuran empresas de gran relevancia, como es el caso del Corte Inglés en el sector de la distribución, las empresas Agua Solán de Cabras, Galletas Gullón o Lactalis Nestlé en el sector de la alimentación, o del sector de la automoción como Nissan,  o del sector de los fabricantes de materiales como Cemex o Acerinox entre otros, con el agravante de que en el caso de algunas de dichas empresas tan emblemáticas no es la primera vez que han sido sancionadas sorprendentemente.

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