La bomba de calor que incorporan las furgonetas eléctricas Ford Pro, una tecnología patentada por el fabricante puede ayudar a los vehículos eléctricos a tener una mayor autonomía en entorno fríos, lo que mejora la productividad de los vehículos que operan en invierno, con nieve y en las peores condiciones meteorológicas.
Instalada de serie en cada Ford E-Transit Custom, E-Tourneo Custom y en la gama mejorada de E-Transit, esta tecnología de bomba de calor con inyección de vapor (VIHP, en sus siglas en inglés) supone una forma eficiente de calentar el habitáculo, ya que capturar la energía térmica del aire exterior, incluso a temperaturas muy por debajo de -10 °C.
Calentar el habitáculo mediante la captura de energía gratuita reduce el consumo de la batería para mantener a los conductores calientes y cómodos, lo que significa mayor autonomía para que el vehículo lleve a cabo su trabajo.
Durante las pruebas, tanto en condiciones reales como en sofisticados entornos de laboratorio, los ingenieros de Ford descubrieron que la tecnología podía mejorar la autonomía de la E-Transit entre un 7 y un 10 % en comparación con un vehículo sin bomba de calor.
Las bombas de calor son un método popular y energéticamente eficiente para calentar hogares, oficinas y, más recientemente, vehículos eléctricos. Utilizan gases refrigerantes muy fríos para absorber el calor del ambiente y luego comprimen esos gases para elevar sus temperaturas. De esta manera, una pequeña cantidad de la energía eléctrica que alimenta la bomba de calor puede utilizarse para extraer una mayor cantidad de energía térmica gratuita.
“Para las empresas que utilizan furgonetas, cada kilómetro recorrido entre recargas significa menos tiempo de inactividad y más ingresos. Buscamos maximizar la eficiencia de cada kilómetro y hacer que las flotas eléctricas sean más productivas y rentables para las empresas con mucho volumen de trabajo”, ha afirmado Ingo Krolewski, supervisor de Atributos y Controles Climáticos de Ford.
Los beneficios de esta tecnología patentada por Ford son mayores que los de otros diseños de bomba de calor, ya que utiliza la inyección de vapor para mejorar la eficiencia, tanto en la calefacción, como en la refrigeración del habitáculo. Cuando las temperaturas exteriores superan los 25 °C, el sistema de refrigeración integrado de la bomba también puede extraer el calor del habitáculo, lo que reduce la energía de la batería necesaria para hacer funcionar el aire acondicionado.
Esta tecnología supuso casi dos años de ajustes precisos, con más de 100 pruebas en túneles de viento y 25.000 kilómetros de evaluación sobre el terreno para cada modelo. Siete viajes de prueba específicos incluyeron condiciones tan diversas como el calor de un verano español y un invierno finlandés de -34 °C.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
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Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
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