La bomba de calor que incorporan las furgonetas eléctricas Ford Pro, una tecnología patentada por el fabricante puede ayudar a los vehículos eléctricos a tener una mayor autonomía en entorno fríos, lo que mejora la productividad de los vehículos que operan en invierno, con nieve y en las peores condiciones meteorológicas.
Instalada de serie en cada Ford E-Transit Custom, E-Tourneo Custom y en la gama mejorada de E-Transit, esta tecnología de bomba de calor con inyección de vapor (VIHP, en sus siglas en inglés) supone una forma eficiente de calentar el habitáculo, ya que capturar la energía térmica del aire exterior, incluso a temperaturas muy por debajo de -10 °C.
Calentar el habitáculo mediante la captura de energía gratuita reduce el consumo de la batería para mantener a los conductores calientes y cómodos, lo que significa mayor autonomía para que el vehículo lleve a cabo su trabajo.
Durante las pruebas, tanto en condiciones reales como en sofisticados entornos de laboratorio, los ingenieros de Ford descubrieron que la tecnología podía mejorar la autonomía de la E-Transit entre un 7 y un 10 % en comparación con un vehículo sin bomba de calor.
Las bombas de calor son un método popular y energéticamente eficiente para calentar hogares, oficinas y, más recientemente, vehículos eléctricos. Utilizan gases refrigerantes muy fríos para absorber el calor del ambiente y luego comprimen esos gases para elevar sus temperaturas. De esta manera, una pequeña cantidad de la energía eléctrica que alimenta la bomba de calor puede utilizarse para extraer una mayor cantidad de energía térmica gratuita.
“Para las empresas que utilizan furgonetas, cada kilómetro recorrido entre recargas significa menos tiempo de inactividad y más ingresos. Buscamos maximizar la eficiencia de cada kilómetro y hacer que las flotas eléctricas sean más productivas y rentables para las empresas con mucho volumen de trabajo”, ha afirmado Ingo Krolewski, supervisor de Atributos y Controles Climáticos de Ford.
Los beneficios de esta tecnología patentada por Ford son mayores que los de otros diseños de bomba de calor, ya que utiliza la inyección de vapor para mejorar la eficiencia, tanto en la calefacción, como en la refrigeración del habitáculo. Cuando las temperaturas exteriores superan los 25 °C, el sistema de refrigeración integrado de la bomba también puede extraer el calor del habitáculo, lo que reduce la energía de la batería necesaria para hacer funcionar el aire acondicionado.
Esta tecnología supuso casi dos años de ajustes precisos, con más de 100 pruebas en túneles de viento y 25.000 kilómetros de evaluación sobre el terreno para cada modelo. Siete viajes de prueba específicos incluyeron condiciones tan diversas como el calor de un verano español y un invierno finlandés de -34 °C.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
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