Renault Trucks España consolida su compromiso con la sostenibilidad e innovación con la construcción de su nueva sede en Getafe, un proyecto diseñado para la sostenibilidad, la innovación y un mejor servicio a los clientes y que será un espacio que integrará las oficinas centrales, un truck center y un centro de formación de vanguardia.
Este ambicioso proyecto refuerza el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y el bienestar, también busca optimizar los procesos y ofrecer un servicio más ágil y eficiente a los clientes. El traslado a la nueva sede está previsto para finales de 2025 y se trata de parcela de 25.835 m² que ha sido diseñada con criterios sostenibles que reducen significativamente su impacto ambiental. Entre las características principales destacan: Un sistema de captación solar de 350 kW, tres veces superior a los requerimientos legales; una climatización mediante aerotermia, que utiliza el calor del aire exterior para minimizar el uso de combustibles fósiles y reducir las emisiones de CO₂ y, por último, más de 2.000 m² de zonas verdes, que mejorarán el entorno laboral y fomentarán el bienestar.
Estas innovaciones, junto con un enfoque en la eficiencia energética, posicionan a Renault Trucks como un referente en sostenibilidad, superando los estándares actuales con una calificación superior a la clase A. La nueva sede ha sido diseñada pensando en los más de 200 empleados que trabajarán en ella, ofreciendo instalaciones modernas, cómodas y alineadas con los valores de la marca. Entre las mejoras destacan los espacios colaborativos y abiertos, que fomentan el trabajo en equipo y la interacción entre departamentos, las áreas de descanso y bienestar, que incluyen un gimnasio equipado con máquinas de última generación, una sala de fisioterapia/lactancia y una cantina con opciones saludables. También se dispondrá de salas tecnológicas y ergonómicas, como cabinas de silencio, phone booths y zonas comunes adaptadas a diferentes necesidades; al tiempo que se creará un espacio con movilidad optimizada, con plazas de aparcamiento, servicio de lanzadera y espacios accesibles para facilitar la llegada al centro. Con ello, por primera vez, todos los perfiles profesionales de Renault Trucks en España compartirán un único espacio, fortaleciendo el conocimiento mutuo y creando un entorno de trabajo más cercano y eficiente.
Centro de formación
El nuevo centro de formación refuerza el compromiso de Renault Trucks con la capacitación continua y el desarrollo del talento. Contará con dos amplias aulas de teoría con posibilidad de unirse y cuatro aulas-taller independientes. Como valor añadido, dos de las aulas-taller podrán unirse para crear un gran auditorio, ideal para realizar reuniones, eventos con la red y lanzamientos de nuevos productos.
Todas las aulas estarán equipadas con pizarras inteligentes y herramientas tecnológicas de última generación, lo que permitirá integrar metodologías innovadoras como la gamificación y la realidad virtual en los procesos de aprendizaje. Este espacio consolidará la apuesta de Renault Trucks por la profesionalización del sector y la excelencia formativa.
François Bottinelli
La unificación de las áreas operativas y administrativas en Getafe permitirá una atención más ágil y eficiente para los clientes y la red de concesionarios. Este proyecto supone un paso más en la apuesta de Renault Trucks por ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles que se adaptan a las necesidades del mercado.
En palabras de François Bottinelli, director general de Renault Trucks España, “Este proyecto simboliza nuestra visión a largo plazo. Nos permite adaptarnos a los retos del mercado, como la transición hacia los vehículos eléctricos y los objetivos del Pacto Verde Europeo, al tiempo que consolida nuestra posición de ventaja en el panorama de la transformación hacia un transporte sostenible”.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
El Grupo portugués CTT, ha puesto en marcha una nueva fase de automatización en su Centro Operativo de Algoz, en el municipio de Silves, Algarve, reforzando su presencia en la región y su proximidad a la población; además, la iniciativa permitirá abrir un nuevo corredor operativo entre el Algarve y Andalucía.
Ayer se publicó en el BOE la reforma del Reglamento de Vehículos con el objetivo de modernizar y descarbonizar el transporte de mercancías y que permite la circulación de los megacamiones de hasta 44 toneladas sin autorización previa y con límites ampliados hasta las 72 toneladas y 32 metros de longitud; las asociaciones profesionales ya han manifestado sus cautelas.
El sector de la logística y el transporte cerró el segundo trimestre de 2025 con un total de 1.265.400 ocupados, lo que supone un aumento del 6,8% respecto al mismo periodo del año anterior; mientras que el conjunto de la economía española ha experimentado un crecimiento del 2,7%, según se desprende de los datos de la Encuesta de Población Activa, EPA, publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística, INE.
A pesar de que en los últimos doce meses los talleres españoles de camión y autobús han sufrido un descenso del 0,5% en el número de órdenes de reparación en relación a los doce meses anteriores, su facturación ha crecido un 7,2%, aupada por un incremento de los precios del 7,8%.
En un evento celebrado en la estación de transferencia de residuos de Sasieta, Beasain (Guipuzkoa), MAN Truck & Bus Iberia ha hecho entrega a la empresa guipuzcoana Garrai SA de su primer camión eléctrico fabricado en serie. Se trata del modelo MAN eTGS 20.449 4x2 BL SA, una tractora 100 % eléctrica.
Kögel Trailer GmbH transferirá su unidad de negocio de alquiler “Kögel-Rent” a TIP Trailer Services Germany GmbH a partir del 1 de agosto de 2025. La integración de esta flota en una de las principales empresas europeas de alquiler, leasing y servicios de vehículos industriales constituye una colaboración específica que complementa la gama de servicios ofrecidos por ambas empresas.
Según Webfleet, a pesar de que la seguridad vial es una de las principales preocupaciones de los gestores de flotas, la mayoría de las empresas españolas aún no incorpora tecnologías clave para prevenir riesgos como la fatiga o las distracciones al volante.
Con el objetivo de abrir una nueva línea de negocio en el sector de la paletería exprés, al tiempo que mantiene su presencia en el mercado de la paquetería y del transporte refrigerado, Transportes Frigoríficos Camacho, con sede en Navalmoral de la Mata (Cáceres) se ha incorporado a la Red Palibex.
El entorno del comercio electrónico en España sigue en expansión, pero también se vuelve más exigente; de hecho, según el informe E‑Commerce Outlook 2025 de Packlink, el 54% de los consumidores españoles no tolerará retrasos en los envíos y cambiaría de marca si esto ocurre. Además, el 77 % valora especialmente las entregas rápidas, flexibles y adaptadas a su horario
