Eurowag ha anunciado el despliegue gradual de su nueva plataforma digital en la feria IAA Transportation 2024 de Hannover, con el objetivo de aliviar las presiones e ineficiencias a las que se enfrentan hoy en día las empresas de transporte por carretera. Las funciones más esenciales de la plataforma estarán disponibles de forma gratuita tanto para los nuevos clientes de Eurowag como para los ya existentes.
Como plataforma fácil de usar, Eurowag Office se ha diseñado con cuatro interfaces para adaptarse a todos los usuarios. Se trata de una aplicación de escritorio con un conjunto completo de herramientas para ayudar a gestionar las empresas con tareas como pagos, finanzas, análisis, gestión de vehículos individuales, facturas y agendas complejas de los conductores.
Eurowag Office también funciona como una aplicación móvil tanto para los propietarios como para los operadors para un acceso rápido y fácil mientras están en la carretera. La aplicación para conductores se centra en la navegación profesional y precisa de camiones, personalizada tanto para vehículos pesados eléctricos como no eléctricos, y proporciona todo lo que los conductores necesitan saber desde el principio hasta el final de su viaje. El complemento adicional integrado para las cabinas se está desarrollando en colaboración con los principales fabricantes de equipos originales, lo que facilitará el acceso a las funciones pertinentes de Eurowag Office en cada camión de nueva fabricación.
Eurowag Office combinará múltiples soluciones individuales, que cubren la mayor parte de los servicios clave que las empresas de transporte necesitan para operar su flota. Estas soluciones han sido desarrolladas o adquiridas por Eurowag durante los últimos cinco años con el objetivo de capturar todos los datos relevantes. La migración gradual de los servicios disponibles incluye soluciones de gestión de flotas, tiempos de trabajo y transporte, devolución de impuestos, pago de energía mediante tarjetas tradicionales o aplicación móvil, incluidos los combustibles bajos en carbono y la carga eléctrica cambio de divisas, herramientas de optimización del flujo de caja, un servicio de telepeaje para toda Europa (SET), servicios en carretera y navegación específica para camiones.
Un diseño inteligente y sencillo garantiza una experiencia de usuario simplificada, con la posibilidad de acceder a numerosos sistemas a través de una única y moderna interfaz, utilizando un solo inicio de sesión. Los clientes actuales también pueden acceder a la nueva plataforma desde su aplicación original. No hay necesidad de exportar e importar datos manualmente, ya que todos los datos fluyen entre las soluciones para agilizar los flujos de trabajo fragmentados.
Cualquiera puede probar Eurowag Office de forma gratuita. Los usuarios pueden registrarse digitalmente como particulares y empezar a utilizar inmediatamente la oferta de planificación de rutas y navegación. Para beneficiarse aún más, los clientes pueden dar de alta su empresa y acceder a las funcionalidades Premium. En línea con la evolución de la plataforma, los usuarios pronto podrán hacer uso de funciones adicionales como los innovadores servicios de financiación, la cartera electrónica, el chat con los conductores y la transferencia de documentos segura entre el conductor y el expedidor.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
