Continental mostrará en la próxima IAA, que se celebrará del 17 al 22 de septiembre, soluciones clave en las áreas de servicios inteligentes y vehículos comerciales definidos por software, transporte por carretera seguro y sostenible y vehículos comerciales autónomos.
Continental presentará su amplia cartera de soluciones para vehículos comerciales, entre las que destaca su hardware de vanguardia, como ordenadores de alto rendimiento (HPC); software y funciones del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que definen el vehículo del futuro; servicios integrales que aumentan la seguridad y el cumplimiento; y neumáticos y amortiguadores de aire innovadores para camiones y autobuses que mejoran la sostenibilidad y la eficiencia de la industria del transporte. También se exhibirá un camión de desarrollo, creado en colaboración con Aurora, socio de la empresa, que incorpora muchas de
En IAA Transportation 2024, Continental presentará HPC y software de vanguardia junto con un ecosistema completo que abarca desde la carretera hasta la nube, permitiendo el vehículo definido por software (SDV), así como funciones de conducción autónoma. Esto incluye un ordenador de alto rendimiento para la cabina del vehículo comercial y una unidad de control de zona de dominio cruzado, que integra la fuente de alimentación para la cabina y los componentes ADAS. Además, la empresa tecnológica mostrará su marco Automotive Edge CAEdge, un entorno de desarrollo basado en la nube que facilita el desarrollo y las pruebas eficientes, seguras y rápidas del software de los vehículos.
Entre los servicios inteligentes presentados en Hannover, que utilizan datos en tiempo real para aumentar la automatización y la eficiencia de los procesos, habrá dos nuevas iteraciones de las soluciones digitales de gestión de neumáticos ContiConnect de Continental: ContiConnect Lite, una solución sólo móvil con la que los clientes pueden beneficiarse de muchas ventajas de la monitorización de neumáticos basada en datos, de forma rápida y rentable. Los datos de los sensores de los neumáticos se transfieren a través de Bluetooth. Y ContiConnect Pro, la solución integral para la gestión digital de neumáticos y los servicios de predicción, que proporciona una visión completa del estado de los neumáticos de las flotas, incluidas alertas y la visualización de datos en un portal web y una aplicación móvil.
En IAA Transportation 2024, Continental también mostrará los amortiguadores de aire Tough RuNR, en lo que han sustituido el caucho sintético por caucho natural mejorado con caucho de etileno-propileno-dieno (EPDM) de alto rendimiento. Continental también destacará cómo el uso de materiales reciclados, la mejora de la reciclabilidad de los materiales o el uso de materiales de base biológica mejorarán el impacto medioambiental de los amortiguadores de aire en el futuro. También se expondrán soluciones tecnológicas innovadoras para el vehículo de nueva energía (NEV), como la gestión térmica para vehículos impulsados por baterías eléctricas e hidrógeno.
En IAA Transportation 2024, Continental proporcionará información más detallada sobre su progreso con Aurora para desarrollar y fabricar un sistema autónomo de Nivel 4 de grado automotriz a escala, y dos soluciones de tacógrafo global inteligente: el tacógrafo inteligente (V2) DTCO 4.1 y la solución plug-and-play VDO Link. Los visitantes del stand de Continental también podrán experimentar un nuevo neumático de camión que ofrece la mejor eficiencia energética de su clase en el mercado combinada con un rendimiento de frenado excepcional.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
