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En su última ronda de calificaciones de seguridad de vehículos, EuroNCAP, el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos, ha publicado las puntuaciones de la gama de vehículos comerciales ligeros (LCV) de Nissan: la furgoneta Townstar, la Primastar y la Interstar entre las más seguras.
Tras las pruebas de seguridad, los modelos Townstar y Primastar han obtenido la calificación Gold, con unos impresionantes índices de asistencia a la seguridad del 78 % y del 69 %, respectivamente. La nueva Interstar ha obtenido una puntuación aún más alta y se le ha concedido la máxima calificación Platinum de EuroNCAP con una puntuación global del 84 %.
Estas puntuaciones mantienen el compromiso de Nissan con la seguridad, especialmente teniendo en cuenta que a partir de 2023 EuroNCAP ha aplicado a las furgonetas comerciales unos protocolos de pruebas y evaluación más rigurosos que los utilizados en años anteriores.
El compromiso incluye el desarrollo y la adopción de tecnologías automatizadas de apoyo al conductor que pueden ayudar a los conductores a evitar colisiones o mitigar sus efectos.
Sistemas de frenada de emergencia autónoma: En la categoría de pruebas que evalúa la capacidad de un vehículo para detectar y avisar a los conductores sobre peatones y otros usuarios vulnerables de la vía pública, los tres vehículos obtuvieron una gran puntuación: la Townstar obtuvo 26,8 sobre 30; la Primastar, 27,9; y la Interstar, 25,6 puntos. En general, todos los vehículos obtuvieron la calificación de «Bien» en la categoría más alta durante todas las pruebas.
Asistencia de carril: Los sistemas de asistencia de carril resultan cruciales para evitar accidentes en los que los vehículos se salen de su carril o se cruzan con el tráfico que circula en sentido contrario, y los modelos Townstar e Interstar de Nissan obtuvieron buenos resultados en esta categoría, con puntuaciones sólidas de 13,8 y 16,3 sobre 20, respectivamente. Los sistemas de mantenimiento de carril de la Townstar y la Interstar utilizan la tecnología de aviso de cambio de carril involuntario, que avisa al conductor cuando la furgoneta se sale de su carril.
Asistente de velocidad: En toda la gama de vehículos comerciales ligeros de Nissan, la marca ha introducido diversas tecnologías para informar a los conductores del límite de velocidad vigente y avisarles si lo superan. Todos los vehículos han obtenido buenas puntuaciones en esta categoría: la Primastar, un 9/15; la Townstar, un 14,5/15; y la Interstar, un 11,4/15. Los vehículos utilizan diversas tecnologías, que en el caso de los modelos Townstar e Interstar incluyen cartografía digital y una cámara, para determinar el límite de velocidad local y ajustar el limitador de velocidad en consecuencia de forma automática.
Supervisión del estado de los ocupantes: Para garantizar el bienestar del conductor, hemos integrado funciones de seguridad como los recordatorios del cinturón de seguridad y tecnología de asistencia a la concentración que pueden ayudar a evitar accidentes y garantizar la tranquilidad del cliente. EuroNCAP ha concedido a nuestros modelos Interstar y Primastar la máxima puntuación en esta categoría (15/15), y a nuestro modelo Townstar, 10/15.
Los nuevos criterios de EuroNCAP para las calificaciones de furgonetas comerciales se han centrado en los sistemas avanzados de asistencia al conductor y han puesto un mayor énfasis en los usuarios vulnerables de la carretera, que incluyen la seguridad de los peatones en escenarios nocturnos, la protección de los ciclistas y la introducción de un nuevo escenario de colisión entre una furgoneta y un coche.
Todos los vehículos comerciales ligeros de Nissan están cubiertos por una garantía de 5 años o 160.000 km, que incluye protección de parachoques, garantía de pintura, recambios y accesorios originales, además de asistencia en carretera, por lo que ofrece una cobertura completa para más tranquilidad.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.