SAF-Holland ha lanzado el lubricante de alto rendimiento Holland Recolube Biopower SKX 023 para su bomba de lubricante Recolube, que estará disponible a partir del tercer trimestre de 2024. La grasa especial biodegradable de larga duración completa el sistema de distribución automática de grasa en la placa superior de la quinta rueda. El proceso de lubricación automática de quintas ruedas facilita el mantenimiento y la operación, reduce los costes operativos y es ecológico, gracias al lubricante de calidad orgánica.
La especial composición y viscosidad hacen que este lubricante sea muy versátil. Además de las quintas ruedas, Recolube Biopower SKX 023 también es adecuado para la lubricación general de vehículos y para aplicaciones industriales a temperaturas bajas (hasta -30 °C) y altas (hasta +110 °C). El lubricante cumple con las normas DIN 51502:KPFPE 2 K-30 e ISO 6743-9: L-X-CCEB 2. Tiene buena fuerza adhesiva sobre superficies metálicas y destaca por su excelente resistencia al agua. Ofrece una protección óptima contra la corrosión incluso bajo una intensa influencia del agua. El lubricante especial está disponible en cartuchos de 400 g, cubos de 25 kg y barriles de 180 kg.
El sistema Recolube instalado permanentemente suministra grasa de forma independiente a la quinta rueda: la bomba utiliza el distribuidor de lubricante integrado para dosificar la cantidad perfectamente medida del lubricante de alto rendimiento Holland Recolube Biopower SKX 023, proporcionando así un cuidado óptimo de la quinta rueda. Cinco elementos de bomba que funcionan de forma independiente utilizan alta presión para llevar la grasa a la placa superior, donde las ranuras de lubricación la distribuyen uniformemente.
Bomba de lubricante Recolube de SAF Holland
Recolube® está conectado al ordenador central de a bordo a través de una interfaz estándar: basándose en un plan de lubricación adaptado con precisión, el sistema lubrica periódicamente la placa superior de la quinta rueda. El nivel de llenado del lubricante se puede ver de un vistazo en el depósito de suministro transparente. Cuando el depósito de grasa está vacío, el sistema Recolube envía una señal electrónica a la pantalla de la cabina. El engrasador estándar instalado hace que rellenar el depósito sea rápido y sencillo: una prensa de engrase comercial estándar transporta la grasa especial al tanque hasta alcanzar el nivel máximo de llenado. El sistema estará inmediatamente listo para su uso nuevamente. El depósito puede contener el suministro de lubricante durante aproximadamente un año o aprox. 100.000 kilómetros.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.
