Toyota ofrece una amplia gama de vehículos que cubren las necesidades de cualquier cliente profesional en España, que incluye una selección electrificada completa y con una gama reforzada y mejorada de vehículos comerciales: Proace, Proace Verso, Proace City y Proace City Verso.
En Proace Van se reemplaza el acabado GX PLUS actual por el acabado GX en ambas motorizaciones, manteniendo la misma estructura de sufijos de simplicidad y estabilidad. Los equipamientos incluidos son los Sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) como el sistema de precolisión con asistencia de frenada (PCS), el aviso de cambio involuntario de carril con asistencia de dirección (LTA) o el aviso de fatiga del conductor (visual+ acústica) y la incorporación de sensores traseros de aparcamiento y sensores de luz y lluvia.
Para atender las necesidades de carga se incluyen en ambas motorizaciones estos aspectos fundamentales:
Smart Cargo que estará incluido de serie en todos los sufijos ofreciendo un incremento de 1,16m de carga longitudinal y 0,5m3 de capacidad de carga. Y para proteger el interior, se incorpora un suelo de madera finlandesa de 9 mm en la zona de carga incluida de serie. En definitiva, un vehículo mejor preparado para las operaciones diarias de carga y descarga de mercancía.
En cuanto a la conectividad, se inserta el módulo DCM incluido de serie en todos los vehículos que permite comunicarse de forma remota a través de la aplicación MyToyota. De esta forma, se podrá utilizar la apertura y cierre de puertas en remoto, reservar una cita en taller, guardar puntos de interés o comprobar el estado actual del vehículo entre otros.
Para la versión Eléctrica de la nueva Proace 2024 se incorporan novedades que hacen posible una mejora en la autonomía de 20 km respecto a la versión eléctrica anterior. El motor eléctrico de segunda generación es más eficiente y con una potencia máxima de 100 kW (136 CV) y un par máximo de 260 Nm. Se incluye un cargador a bordo trifásico (OBC) de 11 kW.
Además, el paquete de baterías se ha rediseñado empleándose una nueva configuración de los módulos, nuevos fusibles, mazos de cables, conectores, sistema de refrigeración y calefacción, cubierta de las baterías y los soportes. El peso del paquete completo se ha reducido en 30 Kg.
Los vehículos de esta nueva gama incluyen de serie dos tipos de cable de carga para corriente alterna: el Modo 2 para carga lenta [toma doméstica hasta 3,7kW] y el Modo 3 para carga semirrápida [hasta 11kW] lo que significa que se cargarán en algo más de 4 horas. Y en el caso de carga en corriente continua [DC], la potencia máxima admitida es de 100kW cargando del 0 al 100% en poco menos de 45 minutos. Por otro lado, se incorporan levas detrás del volante para optimizar la recuperación de energía cinética durante la frenada del vehículo.
En Proace Verso en ambas motorizaciones se aprecian mejoras en el acabado Shuttle VX como el airbarg de cortina, salidas de aire para las plazas traseras y el freno de estacionamiento eléctrico. También en Shuttle VX Plus con la incorporación de faros delanteros LED, cuadros de instrumentos digitales de 10” y un sistema multimedia con 8 altavoces, 2 tomas USB-C y Bluetooth, además de compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto. Y en Family Advance volante calefactable de cuero.
En Proace Verso Electric y concretamente en los acabados Family/VIP, como novedad se incluye un intercambiador de calor para que la batería opere en el rango de temperatura óptimo. De este modo se quiere conseguir que tanto la autonomía como la vida útil de la batería se aproveche al máximo.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.
Un camión Renault Trucks E-Tech T totalmente eléctrico ha conseguido cruzar el Canal de la Mancha en ferry demostrando la viabilidad operativa de los camiones eléctricos en rutas internacionales y que el transporte marítimo por ferry constituye una vía legalmente viable y segura para vehículos pesados eléctricos entre el Reino Unido y Europa continental.
El 9 de agosto de 1965 la primera furgoneta Ford Transit salía de la línea de producción en la planta de Ford en Langley, Reino Unido; en aquel momento, pocos imaginaban el impacto que este nuevo vehículo habría de tener en las empresas y en la economía durante las siguientes seis décadas.
ABC Logistic, empresa especializada en soluciones logísticas integrales, ha contado una vez más con Lecitrailer como socio estratégico para la fabricación de semirremolques, con la adquisición de 20 lonas Elite.
La revista Todotransporte publica en su número de junio un especial sobre el mercado de los vehículos de obra que, después de unos años de escasos crecimientos o con bajadas reales de la actividad, la construcción ha permitido a este sector remontar decididamente; tanto los vehículos ríigidos, como los semirremolques de obra, han aumentado en sus ventas y, lo que es mejor, las perspectivas favorecen el mercado.
Continental VDO ha recibido la homologación oficial para una versión actualizada de su tacógrafo inteligente de segunda generación, el VDO DTCO 4.1., una versión que cumple con todos los requisitos tecnológicos y funcionales del Reglamento UE actualizado n.º 2016/799, ofreciendo datos más fiables y una gestión de flotas más optimizada en el transporte internacional.
El fabricante coreano de neumáticos Kumho Tire ha presentado su nueva generación de neumáticos de camión y autobús para todas las aplicaciones, lanzando cinco nuevos modelos de neumáticos: KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 y KLS09, estos dos últimos para autobuses.
La fiesta de de este afterwork exclusivo denominado AfterSIL, impulsado desde la compañía se celebra cada año en el marco de la feria líder de Logística, Transporte, Intralogístic y Supply Chain, SIL Barcelona, y ya se ha convertido en toda una tradición en el sector.
Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO, ha destacado el papel estratégico del sector logístico catalán durante la jornada 'Las tecnologías más rentables para la logística y el transporte', celebrada en el marco de la feria SIL Barcelona
Durante el primer trimestre de 2025 se ha registra un parón de la actividad del transporte internacional de mercancías por carretera en España en el primer trimestre de 2025, pero se mantiene el crecimiento en transporte nacional, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, según la última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte.
Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
Movertis, empresa especializada en software para la gestión de flotas, ha anunciado durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que se está celebrando en Barcelona del 18 al 20 de junio, el lanzamiento de dos nuevas funcionalidades diseñadas para optimizar el día a día de las empresas del sector transporte y autocares.
Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
