Toyota ofrece una amplia gama de vehículos que cubren las necesidades de cualquier cliente profesional en España, que incluye una selección electrificada completa y con una gama reforzada y mejorada de vehículos comerciales: Proace, Proace Verso, Proace City y Proace City Verso.
En Proace Van se reemplaza el acabado GX PLUS actual por el acabado GX en ambas motorizaciones, manteniendo la misma estructura de sufijos de simplicidad y estabilidad. Los equipamientos incluidos son los Sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) como el sistema de precolisión con asistencia de frenada (PCS), el aviso de cambio involuntario de carril con asistencia de dirección (LTA) o el aviso de fatiga del conductor (visual+ acústica) y la incorporación de sensores traseros de aparcamiento y sensores de luz y lluvia.
Para atender las necesidades de carga se incluyen en ambas motorizaciones estos aspectos fundamentales:
Smart Cargo que estará incluido de serie en todos los sufijos ofreciendo un incremento de 1,16m de carga longitudinal y 0,5m3 de capacidad de carga. Y para proteger el interior, se incorpora un suelo de madera finlandesa de 9 mm en la zona de carga incluida de serie. En definitiva, un vehículo mejor preparado para las operaciones diarias de carga y descarga de mercancía.
En cuanto a la conectividad, se inserta el módulo DCM incluido de serie en todos los vehículos que permite comunicarse de forma remota a través de la aplicación MyToyota. De esta forma, se podrá utilizar la apertura y cierre de puertas en remoto, reservar una cita en taller, guardar puntos de interés o comprobar el estado actual del vehículo entre otros.
Para la versión Eléctrica de la nueva Proace 2024 se incorporan novedades que hacen posible una mejora en la autonomía de 20 km respecto a la versión eléctrica anterior. El motor eléctrico de segunda generación es más eficiente y con una potencia máxima de 100 kW (136 CV) y un par máximo de 260 Nm. Se incluye un cargador a bordo trifásico (OBC) de 11 kW.
Además, el paquete de baterías se ha rediseñado empleándose una nueva configuración de los módulos, nuevos fusibles, mazos de cables, conectores, sistema de refrigeración y calefacción, cubierta de las baterías y los soportes. El peso del paquete completo se ha reducido en 30 Kg.
Los vehículos de esta nueva gama incluyen de serie dos tipos de cable de carga para corriente alterna: el Modo 2 para carga lenta [toma doméstica hasta 3,7kW] y el Modo 3 para carga semirrápida [hasta 11kW] lo que significa que se cargarán en algo más de 4 horas. Y en el caso de carga en corriente continua [DC], la potencia máxima admitida es de 100kW cargando del 0 al 100% en poco menos de 45 minutos. Por otro lado, se incorporan levas detrás del volante para optimizar la recuperación de energía cinética durante la frenada del vehículo.
En Proace Verso en ambas motorizaciones se aprecian mejoras en el acabado Shuttle VX como el airbarg de cortina, salidas de aire para las plazas traseras y el freno de estacionamiento eléctrico. También en Shuttle VX Plus con la incorporación de faros delanteros LED, cuadros de instrumentos digitales de 10” y un sistema multimedia con 8 altavoces, 2 tomas USB-C y Bluetooth, además de compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto. Y en Family Advance volante calefactable de cuero.
En Proace Verso Electric y concretamente en los acabados Family/VIP, como novedad se incluye un intercambiador de calor para que la batería opere en el rango de temperatura óptimo. De este modo se quiere conseguir que tanto la autonomía como la vida útil de la batería se aproveche al máximo.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
