Revista
lunes, 16 de junio de 2025
Camiones
MAN dispuesta a la producción en serie de camiones de hidrógeno
El fabricante alemán MAN está a punto de desarrollar una serie de camiones con motor de combustión interna de hidrógeno para 2025; será el denominado hTGX y que se producirá inicialmente en unas 200 unidades para aplicaciones especiales.
Para una distribución específica entre clientes seleccionados en Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos más países no europeos, el MAN hTGX está concebido como una variante de propulsión alternativa sin emisiones para aplicaciones especiales, por ejemplo para el transporte de mercancías pesadas, como trabajos de construcción, transporte en cisternas o transporte de madera. De hecho, el propulsor de hidrógeno es especialmente adecuado para tareas de transporte especiales que requieren una configuración de eje especial o donde no hay espacio para la batería en el bastidor debido a la necesidad de trabajar en la carrocería del camión.
El MAN hTGX ofrecerá altas cargas útiles y una autonomía máxima de hasta 600 km en sus variantes inicialmente ofrecidas de 6×2 y 6×4 ejes. El motor de combustión de hidrógeno H45 utilizado tiene una potencia de 383 kW o 520 CV y un par de 2.500 Nm a 900-1.300 rpm. La inyección directa de hidrógeno en el motor garantiza una entrega de potencia especialmente rápida. Con hidrógeno comprimido a 700 bar (CG H2) y una capacidad del depósito de 56 kg, el vehículo se puede repostar en menos de 15 minutos.
En el ámbito de los motores de combustión interna propulsados por hidrógeno, MAN también desarrolla y prueba el motor de hidrógeno para la división MAN Engines en una amplia gama de aplicaciones dentro y fuera de la carretera, así como en el agua. Por ejemplo, es ideal para vehículos especiales, como gatos quitanieves, para trenes en rutas no electrificables, así como para excavadoras y grúas. También tiene sentido su uso en centrales de cogeneración, especialmente si el calor generado se puede aprovechar además de la electricidad.
“Para aplicaciones especiales, la combustión de hidrógeno o, en el futuro, la tecnología de pilas de combustible son un complemento adecuado. El motor de combustión de hidrógeno H45 se basa en el acreditado motor diésel D38 y se fabrica en la planta de motores y baterías de Nuremberg. El uso de tecnología familiar nos permite ingresar al mercado en una etapa temprana y, por lo tanto, proporciona un impulso decisivo para el desarrollo de la infraestructura del hidrógeno. Con el hTGX, ahora hemos añadido un producto atractivo a nuestra cartera de cero emisiones”, afirmó Friedrich Baumann, miembro de la junta directiva de MAN Truck & Bus y responsable de Ventas y Soluciones para el Cliente.
13/06/2025 | Carretera
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
13/06/2025 | Carretera
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
13/06/2025 | Furgonetas
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
13/06/2025 | Camiones
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
13/06/2025 | Revistas
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
DKV Mobility amplía su red en España con la incorporación de más de 320 estaciones de servicio Shell
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
13/06/2025 | Logística
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
13/06/2025 | Industria
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
13/06/2025 | Logística
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
12/06/2025 | Carretera
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
12/06/2025 | Telemática
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
12/06/2025 | Camiones
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
12/06/2025 | Camiones
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
12/06/2025 | Industria
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.