Las asociaciones de transportistas han aplaudido al Parlamento Europeo al aprobar definitivamente la nueva Directiva de Pesos y Dimensiones que mejoran los incentivos propuestos por la Comisión Europea para ayudar a la industria del transporte comercial por carretera a alcanzar sus objetivos de descarbonización.
El pleno del Parlamento Europeo confirmó el informe de Isabel García Muñoz, ponente principal del Parlamento para la Directiva sobre Pesos y Dimensiones, perteneciente al grupo socialista, que perfecciona los incentivos propuestos por la Comisión Europea y que incluyen:
· Exenciones de peso para vehículos de cero emisiones
· Incentivos adicionales para los vehículos utilizados en los tramos por carretera del transporte combinado e intermodal
· La capacidad de utilizar combinaciones de 44 toneladas y vehículos del Sistema Modular Europeo de alta capacidad para movimientos transfronterizos entre dos Estados miembros que lo consientan
La Unión Europea de Transportistas por Carretera, UETR, ha reconocido los avances logrados con la votación del Parlamento Europeo sobre la revisión de la directiva de pesos y dimensiones y valora el acuerdo sobre el texto aprobado por la claridad de las reglas proporcionadas, destacando la importancia de que la UE permita legalmente el tráfico transfronterizo de combinaciones de 44 toneladas a través de un sistema amplio y uniforme para lograr igualdad de condiciones en el sector.
También se ha valorado el avance de los Sistemas Modulares Europeos, EMS, en el transporte internacional de mercancías por carretera es una oportunidad para lograr una sostenibilidad ambiental con más eficiencia, mayor capacidad, mayor productividad y una forma de mitigar la creciente escasez de mano de obra en el sector.
En relación al peso adicional concedido a los vehículos cuya tecnología de vehículos híbridos o de cero emisiones aporta peso adicional a los vehículos, el nuevo enfoque es positivo ya que aumentará la carga útil.
En el cronograma de eliminación gradual, solo se permitirá a las empresas operar con camiones de cero emisiones a partir de 2035. Según la UETR, para una transición verde exitosa se requiere un enfoque holístico, desde planes sólidos de desguace hasta el despliegue efectivo y la disponibilidad de la infraestructura de combustibles alternativos y medidas generalizadas para abordar altos precios de la energía.
La UETR apuesta por conceder un plazo más largo, ya que todavía quedan desafíos operativos y de infraestructura que superar en los próximos años y cree que el nuevo marco debe facilitar la asignación de 44 toneladas para cualquier vehículo a largo plazo, independientemente de la fuente de energía utilizada, siendo la combinación energética y la neutralidad tecnológica el mejor enfoque para lograr la descarbonización.
Por su parte, la International Road Union, IRU, ha señalado que “el Parlamento Europeo ha dado una señal muy importante de que se necesitan incentivos para ayudar a los operadores de transporte por carretera a descarbonizar aún más sus operaciones. Facilitar los cruces fronterizos con cuatro toneladas adicionales y apoyar el tráfico nacional y transfronterizo con combinaciones de vehículos de alta capacidad no sólo implica mejorar el transporte por carretera, sino también mejorar el transporte en general, así como el medio ambiente. Para una economía vibrante de la UE, el transporte no debería consistir en carretera, ferrocarril, mar o aire. Debería tratarse del mejor uso de todos los modos”.
"Estamos contentos de que el pleno del Parlamento haya seguido el pragmático informe de Isabel García Muñoz, tal como fue adoptado en la comisión de Transportes, y no haya caído en la trampa de oponer un modo a otro", ha indicado esta asociación internacional.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
