Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Quinta Rueda
Kässbohrer ofrece una gama sostenible para el transporte de carga general y la cadena de frío
Durante 2023, Kässbohrer presentó desarrollos en vehículos más largos y pesados, que junto a la gama electrificada, contribuyó al avance de la sostenibilidad en el transporte de carga general y en la cadena de frío.
Los vehículos más largos y pesados de Kässbohrer, SEC (Super eco combi) y combinaciones intermodales, están en la carretera desde Noviembre de 2022. El E-Reefer de Kässbohrer es un paso hacia el avance de la sostenibilidad en el transporte de cadena de frío, realizado en colaboración con BPW y Thermoking, lanzado en 2023. Kässbohrer está trabajando activamente con sus partes interesadas para avanzar en la electrificación de remolques en el ámbito del soporte de tracción para camiones.
Los desarrollos SEC de Kässbohrer incluyen la combinación de Lona Mega Vehículo Pesado Largo con Código XLS K.SCS M DE y DOL XS 18. Kässbohrer ha aplicado la aplicación dinámica de la distancia entre ejes a la combinación de 32,5 m para permitir que el vehículo gire de manera segura en infraestructuras existentes. El Super Eco Combi de Kässbohrer tiene como objetivo reducir las emisiones de CO2 y promover la sostenibilidad en el sector de carga general. La combinación ha sido probada con éxito en los Países Bajos a lo largo de 2023, y los hallazgos se discutirán para informar políticas.
Kässbohrer ofrece vehículos más largos y pesados de Portacontenedores en Finlandia. El robusto chasis de contenedor ligero K.SHG L de Kässbohrer, con una mayor capacidad de carga que permite un menor consumo de combustible con un diseño de chasis ligero, se combina a través de una dolly que alcanza una combinación A-doble. Kässbohrer ha diseñado el chasis para que sea fácil de maniobrar en carreteras existentes, el mejor ejemplo de excelencia en diseño e ingeniería.
Para apoyar la transición de menor carbono en el sector de la cadena de frío, Kässbohrer electrificó su Frigo K.SRI con el eje e-power de BPW en combinación con la unidad de refrigeración Thermoking. El K.SRI F ya presenta muchas características para la eficiencia operativa y el ahorro de carbono con su transporte de múltiples temperaturas que permite una pared divisoria y una opción de doble plataforma para una capacidad de 66 europalets se ve potenciado con la electrificación.
Los ejes en el vehículo, el módulo BPW, generan energía a partir del movimiento rotativo de la rueda, similar a un dinamo, y la almacenan en una batería para suministro de energía bajo demanda de la unidad de refrigeración, funcionando perfectamente con la unidad de enfriamiento Thermoking. La combinación del aislamiento de alto rendimiento del Reefer de Kässbohrer, que ya reduce el consumo de combustible, y el sistema BPW-Thermoking presenta la opción más optimizada en el mercado. El E-Reefer reduce la huella de carbono al ahorrar combustible y permite reducir los costos de mantenimiento, contribuyendo a la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.