Camiones

Renault Trucks y el Grupo Jacky Perrenot desarrollan un sistema que reemplaza a los tradicionales palés

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El nuevo sistema desarrollado por Renault Trucks y el Grupo Jacky Perrenot, remplazando a los palés tradicionales. 

Renault Trucks y el Grupo Jacky Perrenot han reinventado la logística urbana equipando la caja frigorífica de un camión 100% eléctrico Renault Trucks E-Tech D Wide de 26 toneladas con un sistema de carrusel desarrollado por la empresa Actemium Handling Systems, que acomoda los contenedores que transportan las mercancías a distribuir, remplazando a los palés tradicionales.

Los contenedores móviles, disponibles en diferentes configuraciones como caja seca, isoterma o carros con ruedas, se presentan automáticamente al conductor en el destino, gracias a un sistema de preparación, carga y descarga, automatizados. Un sistema informatizado integrado garantiza la trazabilidad de los contenedores y optimiza el desarrollo de los recorridos, centrándose especialmente en la anticipación de las fases de carga y descarga al acercarse al comercio. Esta ayuda adicional será una ventaja para los clientes a la hora de planificar los envíos.

Los conductores se benefician de una importante mejora de sus condiciones de trabajo. Por una parte, se suprimen las subidas y bajadas repetidas, así como las operaciones de ajuste de correas y de sujeción de la carga. Por otro lado, se evitan los riesgos asociados a la manipulación de los palés y de la plataforma elevadora del vehículo. Al eliminar las tareas más exigentes a nivel físico, y al simplificar los procesos, el conductor puede centrarse en la gestión global de la distribución y la conducción del camión. 

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Un sistema informatizado integrado garantiza la trazabilidad de los contenedores y optimiza el desarrollo de los recorridos.

Además, en combinación con el chasis eléctrico Renault Trucks E-Tech D Wide y este sistema automatizado augura una importante reducción del tiempo de carga y descarga, estimada en un 30%, mejorando así la productividad y permitiendo disminuir la congestión urbana, pues se reduce la duración del estacionamiento del camión en la vía pública y ofreciendo también a los ciudadanos una solución de distribución sin ruidos ni emisiones. 

A partir de 2024, el Grupo Jacky Perrenot será el primer transportista en aplicar esta solución, imaginada conjuntamente con Renault TrucksActemium y Frappa.

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