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Still ha presentado un timón para toda su gama de apiladores de conductor acompañante que establece nuevos estándares en términos de ergonomía y funcionalidades, con mejores posiciones de manejo y posibilidades de uso.
Entre las mejoras introducidas por Still, la compañía ha optimizado la posición y accesibilidad del botón de elevación inicial, ha realizado ajustes en la posición del claxon y ha potenciado la funcionalidad y la ergonomía del volante. De igual forma, ha implementado una comunicación bus CAN para facilitar la integración del timón con otros sistemas y dispositivos de la carretilla, que dan mayor eficiencia operativa y control.
El desarrollo de este nuevo timón ha sido posible gracias a un estrecho trabajo con los clientes de la compañía, el valioso feedback de los distribuidores y el asesoramiento de expertos en ergonomía. Basándose en sus comentarios y sugerencias, Still ha mejorado los aspectos clave para proporcionar a los operarios una experiencia de conducción más cómoda, intuitiva y ligera.
El nuevo timón ahora cuenta con dos opciones de pantalla con visibilidad inmediata a la información más relevante: una pantalla LED y una pantalla táctil. La pantalla LED muestra detalles importantes como el estado de la carga, las horas de funcionamiento y las indicaciones para el operario.
Mientras que a través de la pantalla táctil se accede a sistemas de asistencia, se configuran los programas de traslación y se obtiene una visión general sobre el ciclo de mantenimiento. La pantalla de inicio muestra de manera clara y ordenada toda la información importante sobre la carretilla, ofreciendo un control completo.
El timón mantiene el concepto de las anteriores versiones, pero con un diseño de interruptor que ofrece mayor comodidad y eficiencia a operarios con diferentes tamaños de mano. El interruptor basculante permite un manejo cómodo y sencillo, con solo presionar los botones de subida y bajada, los operarios pueden elevar o descender cargas de manera fácil y rápida.
Este diseño ha sido planteado para permitir el manejo con una sola mano. Tanto personas diestras como zurdas podrán trabajar, gracias a esta función, con mayor comodidad en su operativa diaria.
Una mejora en el nuevo timón para apiladores es la incorporación de la funcionalidad de marcha lenta en todas sus versiones como característica estándar, algo que hace innecesario la necesidad de seleccionarla como una opción adicional al configurar el apilador. La marcha lenta ofrece una mayor precisión y maniobrabilidad en espacios reducidos y mejora significativamente la experiencia de manejo para los operarios.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.