Mercedes-Benz Vans ha anunciado la próxima disponibilidad para pedidos de la compacta eCitan, con dos longitudes, dos finalidades, carga y pasaje y conj autonomías entre los 280 y los 284 kilómetros.
Mercedes-Benz Vans lanza la eCitan como una furgoneta con dos longitudes a elegir: la versión compacta de 4.498 mm y la versión larga de 4.922 mm. Como Tourer (consumo combinado de energía: 19,16 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km) para el transporte comercial de pasajeros, inicialmente estará disponible como una versión "compacta", y la versión larga aparecerá en una fecha ligeramente posterior.
Según el modelo, la autonomía oscila entre 280 y 284 kilómetros según WLTP. Esto satisface las necesidades de los clientes con intereses en vehículos de mensajería, transporte y entrega en áreas urbanas, etcétera. En las estaciones de carga rápida, la batería de 45 kWh se carga del 10 al 80 por ciento en 38 minutos con el cargador de CC de 80 kW instalado.
La capacidad de carga y la carga útil son comparables a las de los modelos Citan con motor convencional; y el espacio para el furgón compacto, es de 2,9 metros cúbicos y hasta 544 kilogramos. Para el modelo largo de 3,7 metros cúbicos y hasta 722 kilogramos. Los precios del eCitan de 90 kW comienzan en unos 36.000 euros para el modelo compacto como Panel Van.
Al mismo tiempo, la Citan atmosférica de batalla larga ya está celebrando su lanzamiento a la venta y ahora complementa la gama de modelos Mercedes-Benz Vans para el tráfico de servicio y entrega en el centro de la ciudad. El primer lanzamiento es un Panel Van. Más tarde se presentarán las versiones Tourer y Mixto.
eCitan ofrece todas las ventajas de la furgoneta pequeña con motor convencional, sin compromisos y las dimensiones exteriores compactas con una gran cantidad de espacio, así como una gran capacidad de carga. Dispone de una puerta corredera de amplia apertura y un umbral de carga bajo de 57 centímetros permiten un cómodo acceso al interior y una fácil carga del vehículo.
Las dos secciones de la puerta trasera se pueden bloquear en una posición de 90 grados y girar hacia un lado hasta 180 grados; también estará disponible un portón trasero como opción. Además del tabique fijo (con y sin ventana) entre la cabina del conductor y el compartimento de carga, está disponible un tabique pivotante que se completa con una rejilla en el lado del pasajero delantero que se puede girar 90 grados, pivotar hacia el asiento del conductor. Esto crea una superficie plana para transportar objetos particularmente largos de hasta 3,05 metros para la versión compacta y de 3,41 metros para la versión larga.
El eCitan también se lanza con una amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Además de los sistemas ABS y ESP legalmente requeridos, el eCitan cuenta con el sistema de llamada de emergencia Mercedes‑Benz de serie, con funciones adicionales además de las del eCall. Otros sistemas de serie en el eCitan Panel Van son el Hill Start Assist o asistencia al arranque; el Crosswind Assist, para reducir los efectos de las ráfagas de viento; o la Asistencia de Atención, para detectar cuándo los conductores se distraen.
Como opcionales también se disponen de sistemas como el Brake Assist, el Asistente de mantenimiento de carril activo; el Asistente de punto ciego; o el Asistente de límite de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico, entre otros.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Kässbohrer ha hecho entrega de un semirremolque góndola de 3 ejes no extensible, K.SLS 3, a Löwenbad GmbH & Co. KG, empresa reconocida por sus amplias operaciones en el transporte de maquinaria para la construcción de carreteras en toda Alemania. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar en la sede de Kässbohrer en Goch.
SAF-Holland, fabricante de sistemas de ejes y componentes de chasis para vehículos comerciales, está ampliando su capacidad de producción en Turquía, construyendo una nueva línea de producción de pinzas de freno Haldex ModulT en la planta de Düzce.
Los profesionales del transporte denuncian que ya se están dando casos de ciberdelincuentes que “hackean” o suplantan la identidad de los transportistas para acudir a la realización de servicios de transporte y terminar por robar la mercancía, complicando la identificación de los responsables.
La Unión de Operadores de Transporte Comodal, UOTC, División de Intermodalidad de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha reclamado con urgencia la creación de una Agencia de Intermodalidad para frenar el retroceso del transporte de mercancías por tren en nuestro país y para coordinar políticas, optimizar recursos e impulsar el uso eficiente del ferrocarril en combinación con otros modos de transporte.
Durante el mes de abril, las matriculaciones correspondientes al mercado de remolques y semirremolques registraron una caída del -16,4%, alcanzando 1.140 unidades frente a las 1.363 en abril del año pasado. En el acumulado del primer cuatrimestre se han matriculado un -4% menos que en el mismo periodo de 20244, registrando 4.978 unidades frente a las 5.187 del mismo periodo del año anterior.
Hyundai Motor Company presentó el nuevo camión pesado Xcient Fuel Cell Class-8 en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 en Anaheim, California, mostrando su compromiso continuo con la expansión de su negocio de hidrógeno en América del Norte.
El proveedor europeo de servicios logísticos Vos Logistics continúa colaborando con Continental, ampliando su contrato para la gestión profesional de sus neumáticos incluyendo la cartera de servicios Conti360° Fleet Solutions.
DHL ha celebrado en Madrid la primera edición del GoGreen Summit, un foro pionero en sostenibilidad que, bajo el lema “El camino hacia una logística sostenible”, ha reunido a más de 40 ponentes de referencia del sector logístico, empresarial e institucional para avanzar sobre el papel clave de las cadenas de suministro en la lucha contra el cambio climático.
Eurowag ha incorporado a su red Eurowag Prime veinte nuevas estaciones de servicio de toda Europa, con lo que la red alcanza la cifra de 100 estaciones, con las más populares situadas en España, República Checa, Alemania y Polonia.
Numerosos profesionales de talleres mecánicos de España y Portugal visitaron el de Diesel Technic, donde pudieron conocer personalmente a los Parts Specialists y los múltiples beneficios que los productos DT Spare Parts y los servicios de Diesel Technic les ofrecen.
Targa Telematics ha recibido el premio “2025 Frost & Sullivan European Market Leadership” por su destacado desarrollo de soluciones digitales para la gestión de flotas y los seguros basados en el uso (UBI) en toda Europa y su plataforma digital, que combina hardware y software propios para ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades operativas de cada cliente.
El sector logístico y del transporte emerge como uno de los principales focos de innovación, impulsado por la necesidad de optimizar procesos, reducir costes y aumentar la eficiencia en las cadenas de suministro y la adopción de la IA está genera una elevada demanda de perfiles especializados, caracterizando al sector comos gran proyección profesional en los próximos años.
Tras dejar fuera de las ayudas por los daños de la dana al sector del transporte por carretera en Valencia, el Govern ahora ha decidido emplear un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) aplaude el anuncio de una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado dañado durante la DANA de octubre de 2024, que ha sido presentada por el president de la Generalitat, Carlos Mazón, en el marco del Pla “Recuperem València”.
