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Cimalsa ha presentado en el SIL las conclusiones del análisis de los sectores industriales en Catalunya, en el que se concluye que el 70% de las áreas logísticas con buenas condiciones para ser más competitivos para las empresas
Cimalsa, empresa pública de la Generalitat de Catalunya, adscrita al departamento de Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio, que promueve, desarrolla y gestiona infraestructuras y centrales para el transporte de mercancías, la logística y la movilidad, ha presentado esta mañana, en el marco del Salón Internacional de la Logística y durante la VIII Jornada Smart Logistics, las conclusiones del Plan de Impulso y Modernización de los sectores Industriales y Logísticos en Catalunya (PILOG).
A través del PILOG, Cimalsa ha desarrollado una metodología para conocer en profundidad el estado de los sectores industriales y logísticos de Cataluña y clasificarlos en 5 grandes categorías de acuerdo con su grado de calidad. Así, a través del Plan, se incide en la apuesta por la reutilización y reciclaje como base del crecimiento de la oferta de suelo para la actividad económica.
Las conclusiones apuntan que, de los más de 1.400 polígonos de actividad económica del país, un 70% cuentan con buenas condiciones que les permiten ser más competitivos para las empresas. Estos polígonos se encuentran repartidos de forma heterogénea, con Lleida, Tarragona y Barcelona con el mayor peso relativo.
Un 13% de los polígonos dispone de suministros básicos, servicios de telecomunicaciones y niveles adecuados de accesibilidad o señalización y un 14% tienen la necesidad de regenerarse. En este último caso, realizar actuaciones de urbanización o de accesibilidad les permitiría ser más competitivos y representan, pues, una oportunidad para su impulso y, en definitiva, para atraer nuevas inversiones. Aunque la mayor parte se sitúan en Barcelona, la demarcación con mayor incidencia es Girona.
El análisis ha detectado, además, que tan sólo un 2% de los polígonos se encuentran en fase de desarrollo estratégico o no se han edificado. La mayor parte se encuentra en la demarcación de Barcelona, pero la mayor proporción se sitúa en Tarragona.
El PILOG permite, además, monitorizar la calidad de los sectores industriales y logísticos y conocer el atractivo actual de los sectores en Cataluña para captar inversión identificando las oportunidades de disponibilidad de suelo. Además, tiene la voluntad de aportar un marco de decisión objetivo para el diseño de políticas de reindustrialización y mejora de los entornos industriales y logísticos y ofrecer datos e indicadores a los agentes del sector para promover la colaboración público-privada y mejorar la gobernanza de los espacios industriales y logísticos. CIMALSA participa un año más en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que celebra su 22ª edición en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona.
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Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
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El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
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El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
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