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La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia, FROET, ha ideado una calculadora de costes, totalmente gratuita y disponible ‘online’ en la web de FROET, para facilitar a los transportistas una herramienta que les ayude a repercutir el alza del combustible a sus clientes.
El secretario general de FROET, Manuel Pérezcarro, explicó que, aunque son mayoría los operadores y cargadores que ya están aplicando la subida del precio de los portes que hacen los transportistas en función de la subida de los carburantes, las empresas más pequeñas y los autónomos se están encontrando con más dificultades a la hora de trasladar esos incrementos.
“El transportista, sea grande, mediano o autónomo, tiene todo el derecho a pedir un incremento del precio de los portes debido al aumento de los costes, en este caso el precio del combustible, porque así lo ampara la Ley”, recalcó Pérezcarro.
En este sentido, apuntó que la calculadora de costes “va a facilitar la labor a la hora de calcular cuánta es la subida que hay que aplicar”, al tiempo que añadió que la actualización del precio del transporte, pese a estar recogido en la normativa vigente, tiene que ser solicitada por el transportista autónomo, de igual manera que lo haría una empresa de transportes.
Pérezcarro reiteró la necesidad de que se adopten medidas “urgentes” que pongan freno a la escalada de precios de los carburantes, ya que la situación “es desesperada como se está viendo en las calles”. “No puede ser que llenar un depósito de 1.200 litros de gasoil cueste ahora el doble que hace seis meses. Eso es inasumible”, apostilló.
Por ello, demandó medidas “excepcionales” de tipo fiscal dirigidas a evitar los vaivenes de precio del combustible, junto a una rebaja del impuesto de hidrocarburos y del IVA que, aunque en este último caso no tendría repercusión en las empresas al ser un impuesto “neutro”, sí que beneficiaría a los autónomos sujetos a módulos.
En su opinión, lo más efectivo sería influir en la deducción de los precios del combustible a través de mejoras fiscales, ya que medidas como agilizar en el sector la implantación de la una Ley similar a la de la Cadena Alimentaria “no es un solución rápida”.
Finalmente, el secretario general de FROET mostró su confianza en que en la mesa de negociación del Comité Nacional del Transportes por Carretera con el Ministerio de Fomento se acuerden medidas en este sentido, en las que prime la urgencia en cuanto a su aplicación, pues “hay que ser conscientes de que hay camiones parados porque no pueden hacer frente a lo que cuesta llenar el depósito”.
Pérezcarro recordó que muy recientemente se cerró con el Ministerio “un paquete de medidas importantísimo para el sector, recogiendo reivindicaciones históricas y que supuso una gran noticia para el transporte”, pero la guerra en Ucrania y la escalada de los precios del combustible “nos ha dado de bruces con otra realidad a la que no podemos enfrentarnos sin ayudas, porque la situación de partida era ya muy mala”.
La calculadora de costes se puede acceder desde este anlace.
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A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
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Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
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Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.