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La nueva convocatoria de ayudas para la renovación de las flotas de vehículos ligeros hacia versiones eléctricas, deja de lado expresamente a la mayoría de empresas de transporte de nuestro país centrándose sólo en grandes flotas que renueven al menos 25 vehículos
El programa destinado a la renovación de flotas de ligeros de uso profesional y promovido por el Ministerio de Transición Ecológica, denominado Moves Flotas, se puso en marcha el pasado 20 de enero a través del Instituto de Diversificación y Ahorro Energético, IDAE.
Pese a que las ayudas aprobadas, que forman parte del Plan de Recuperación y Resiliencia y dotadas con un presupuesto total de 50 millones de euros, prevén la posibilidad de que puedan acogerse todo tipo de empresas, incluidas las “microempresas”, los requisitos exigidos para este programa sin embargo hacen que en la práctica sólo grandes empresas y multinacionales puedan acogerse a las ayudas, teniendo en cuenta que sólo se admitirán aquellas solicitudes que supongan para la empresa solicitante renovar una flota mínima de 25 vehículos ligeros.
El caso es que, según los datos que el propio ministerio de Transporte facilita, en este sector del transporte con vehículos ligeros, existen unas 34.000 empresas en España. De ellas, más del 73 por ciento está conformado por transportistas autónomos, no grandes compañías o corporaciones.
De hecho, el 90 por ciento de estas empresas son titulares de un máximo de 5 vehículos de transporte; por ello, según ha denunciado la patronal Fenadismer, sólo un 0,5 por ciento de estas empresas podrán ser beneficiarias de dichas ayudas. Para la asociación empresarial “estas ayudas denotan un desconocimiento absoluto de la realidad del sector del transporte ligero en España, conformado mayoritariamente por autónomos y microempresas”.La actual escasez de conductores fue uno de los focos del debate del 22º Foro Nacional del Transporte de AECOC, que reunió ayer a cerca de 400 profesionales en el Estadio Cívitas Metropolitano de Madrid.
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