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La patronal específica de pymes y autónomos, ha denunciado que no ha participado en la reforma laboral acordada por el gobierno, los sindicatos y los representantes de la patronal y aporta su visión de lo que debe añadirse.
Conpymes ha celebrado una jornada para analizar los efectos que sobre las pymes y autónomos tendrá la acordada reforma laboral que inicia ahora su trámite parlamentario. José María Torres, presidente de Conpymes ha destacado que “las pymes no han estado presentes en la negociación dado que Conpymes no tiene representatividad y eso afecta a la visión irreal que se ha tenido de las necesidades de las empresas en la negociación”. El presidente del Conpymes ha realizado propuestas concretas sobre la regulación del fijo-discontinuo y ha pedido que el trámite parlamentario revise aspectos de la reforma que generan inseguridad jurídica al ser contraproducentes en relación a sentencias judiciales.
Joaquín Pérez Rey, secretario de Estado de Empleo y Economía Social del Ministerio de Trabajo y Economía Social ha destacado durante la jornada dos elementos clave de la reforma: “el proceso de negociación basado en el diálogo social reforzado y la búsqueda de un modelo que no pase siempre por la contratación temporal y el despido”. El secretario de Estado afirmó que “la reforma pretende dejar la temporalidad como vía de ajuste”. Pérez Rey valoró la reforma como “un cambio cultural que apueste por medidas de flexibilidad interna diferentes a la extinción de contrato lo cual redundará en que las empresas ganen competitividad”.
Antoni Cañete, presidente de PIMEC, cree que “a la reforma le queda pendiente aspectos que han quedado orillados en aras del consenso, pero el acuerdo, dentro del diálogo social, es de gran valor”. Cañete ha puesto como único, pero al acuerdo que “las pymes deben estar presentes en negociaciones de este calado, cosa que hoy no sucede”.
En el marco de la jornada se ha celebrado una mesa redonda bajo el título “La reforma laboral y los sectores de actividad” en la que, moderados por Jordi Mora, presidente de la Federació de la Petita i Mitjana Empresa de Balears (PIMEB), han participado Josep Tres, vicepresidente de Asociaciones, Federaciones y Empresas de Limpieza Nacionales (AFELÍN), Jaume Bernis, coordinador del sector porcino de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) y Ana Bujaldón, presidenta de la Federación Española de Mujeres Directivas, Ejecutivas, Profesionales y Empresarias (FEDEPE).
Josep Tres de AFELÍN expuso que “la reforma que pone en el centro el convenio sectorial ayuda al sector de la limpieza”. Jaume Bernís de COAG recordó que “la figura del fijo discontinuo ya hace tiempo que existe en nuestro sector” y “da la bienvenida a los convenios territoriales”. Por su parte, Ana Bujaldón de FEDEPE, puso el acento en que “cualquier mejora en el ámbito laboral tiene que pasar por una mejora en la situación de las pymes, cuatro de cada diez creadas por mujeres”. Para la presidenta de FEDEPE “hubiera sido necesario incluir en esta reforma medidas más ambiciosas en lo referente a la parcialidad no deseada, otra de las cuestiones que afectan principalmente a las mujeres españolas” y, finalmente ha destacado que “es importante para mejorar la vida laboral de las mujeres en España, tomar medidas de calado en materia de cuidados y conciliación, para que las mujeres no sean penalizadas por tener que hacerse cargo de sus familiares, ni sobrecargadas por este tipo de funciones que deben ser compartidas”.
En la jornada también han participado María del Pilar García Perea, asesora del gabinete del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones quien en su intervención ha animado a las PYMES a usar las nuevas herramientas que ofrece la reforma y que huyan de la temporalidad y Rosa María Virolés, Magistrada de la Sala Cuarta del Tribunal Supremo, quien ha dicho que la reforma viene a combatir la precariedad laboral.En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.