El nuevo Fiat Scudo es un vehículo basado en la plataforma Mid-Van de Stellantis, disponible con un sistema de propulsión 100 % eléctrico y con motor diésel de última generación. El Nuevo Scudo se convierte así en el segundo vehículo comercial de Fiat Professional también disponible en versión eléctrica, uniéndose al E-Ducato, lanzado en abril de este año.

Fiat Professional vuelve a asumir un papel en el segmento D de los furgones ligeros, regresando al histórico nombre del vehículo producido hasta 2016 en la planta de Stellantis en Hordain, Francia, en sustitución del Talento. Incorpora motorizaciones para adaptarse a todas las necesidades. Además de la versión 100% eléctrica, equipada con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), también están disponibles cuatro motores diésel: 1.5 litros en versión de 102 o 120 CV, con cambio manual de 6 velocidades; 2.0 litros en una versión manual o automática de 8 velocidades y 145 CV. La versión de cero emisiones  cuenta con dostamaños de batería: 50 y 75 kWh, una capacidad de recarga en CA de hasta 11 kW y hasta 100 kW en CC, para cargar la batería de mayor capacidad al 80 % en solo 45 minutos.

La capacidad de carga no cambia sea cual sea el sistema de propulsión, y la carga útil destaca en el segmento: hasta 6,6 m3 de volumen del compartimento de carga, carga útil de hasta más de 1 tonelada y además, una capacidad de remolque de 1 tonelada. Dimensiones exteriores compactas, menos de 5 metros de longitud para la versión básica y 1,9 m de altura hacen que el Scudo sea apto para cualquier uso, asegurando la agilidad necesaria en el entorno urbano.

El público destinatario son los profesionales que utilizan su vehículo durante 8 horas o más al día; por consiguiente, otro aspecto muy importante que se ha tenido en cuenta en la fase de diseño ha sido la comodidad. El objetivo del Nuevo Scudo es brindar una experiencia de trabajo sin estrés, mediante diferentes soluciones, como un puesto de conducción similar al de un turismo, e insonorización de alto nivel para minimizar las vibraciones.

Incorpora una pantalla de visualización en el parabrisas que ofrece información clave sin distraer al conductor y reduce el estrés. y la posición de conducción similar a la de un turismo garantiza un excelente nivel de confort, mientras que la posición elevada del asiento asegura una visibilidad óptima de la carretera. La fácil accesibilidad está garantizada por un escalón ergonómico en la cabina.

El Nuevo Scudo ofrece también un conjunto completo de 14 características de seguridad y dispositivos ADAS (sistemas avanzados de ayuda al conductor), como el reconocimiento automático de señales de tráfico; frenado automático de emergencia, que se activa cuando existe un alto riesgo de colisión; aviso de cambio de carril, para avisar al conductor si se desvía del carril; y alerta de ángulo muerto, una valiosa función que avisa de cualquier vehículo oculto en el punto ciego del espejo retrovisor al adelantar. El vehículo también incluye sistemas de alerta anticipada de obstáculos en el sentido de la marcha, aviso de colisión frontal y la práctica cámara de visión trasera que ofrece una vista panorámica de 180°, para facilitar el estacionamiento.

El Nuevo Scudo se ha diseñado como un vehículo comercial integral, pero que se conduce como un turismo, con la ventaja de ofrecer soluciones inteligentes y concretas, además de mantener unas dimensiones compactas. Las dimensiones son otro de los puntos fuertes del modelo: la altura de 1,90 metros hace que los compartimentos de almacenaje de la zona de carga sean fácilmente accesibles. Combinado con una longitud de 5 m y hasta 5,3 m en la versión Maxi, el resultado es un vehículo que puede “transportar cualquier cosa e ir a cualquier parte”. También está disponible, para necesidades específicas en la ciudad, la exclusiva versión “S”, que reúne todas las ventajas del Scudo en solo 4,6 metros.

También cuenta con un tipo especial de modularidad de cabina cortesía del exclusivo sistema Moduwork, que transforma el asiento del pasajero en una estación de trabajo y una extensión del compartimento de carga, para transportar objetos de hasta 4 metros de largo (versión Maxi) y aumentar el volumen 0,5 m³, hasta una capacidad total de 6,6 m³. Asípues, el vehículo es lo suficientemente flexible para cualquier requisito y todo tipo de clientes, desde operadores hidráulicos y constructores navales hasta las necesidades de los profesionales de la entrega a domicilio.