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REDUR ha comenzado las obras de su nuevo centro logístico en Málaga que contará con 40.000 metros cuadrados de instalaciones automatizadas, capaz de clasificar de forma robótica 4.000 bultos la hora.
Las nuevas instalaciones del grupo forman parte del plan estratégico de la compañía “Redur Calidad 2023” por el cual se abrirán nuevas delegaciones en puntos estratégicos de la península ibérica. La compañía de servicios integrales de logística, transporte y distribución, Redur Málaga, ha iniciado estas obras, impulsada por la demanda creciente, en la calle Fernando Sor, punto estratégico para el reparto en la comunidad andaluza.
Esta nueva infraestructura contará con 20.200 metros cuadrados de nave en una parcela de más de 40.000 metros cuadrados, un recinto logístico privado contará con servicio de vigilancia permanente y barreras de control bidireccionales operativas con tarjetas RSID codificadas para cada trabajador y visita. Para la construcción se ha realizado una inversión de 15 millones de euros, cuya apertura está prevista en el primer trimestre del 2022 y se convertirá en unos de los centros logísticos punteros de Málaga.
El nuevo centro logístico malagueño dispondrá de un espacio de 5.400 metros cuadrados destinados a la distribución de mercancía donde se acogerán a más de 70 vehículos que moverán 15.000 bultos al día y proporcionará empleo a 200 personas, aumentando su plantilla actual en un 20%. El recinto dispondrá de 67 muelles de carga, 20 para tráiler y 47 para vehículos ligeros.
Redur Málaga estará dotado con la tecnología más avanzada para la clasificación automática de mercancía, así como modernos sistemas de captura de peso y volumen integrados, que permiten obtener imágenes de todas las caras de los envíos, lo que incrementa la trazabilidad total Además, cuenta con el sistema de clasificación Interroll que ofrece soluciones automatizadas por un software inteligente consiguiendo aumentar la capacidad a más de 4.000 bultos a la hora de promedio.
Este nuevo centro también contará con 14.600 metros cuadrados dedicados a potenciar la línea de negocio de logística, con una capacidad de 26.000 palets. Serán unas instalaciones de consumo limpio, trabajando a través de carretillas elevadoras de litio (sin plomo), mediante pasillos filo-guiados por GPS.
En palabras del gerente y socio de Redur, Gabriel Villalobos, “esta nueva instalación cuenta con todos los certificados de calidad propios de la marca Redur y se ha desarrollado en base a un plan de respeto medioambiental entre los que destaca la instalación fotovoltaica con la que generaremos el 50% de la energía consumida.” Redur Málaga pasará a ser la segunda instalación más moderna de la red propia de delegaciones en España y Portugal.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.