Revista
jueves, 20 de enero de 2022
Camiones
DB Schenker hace uno de los mayores pedidos de camiones eléctricos a Volta Zero
El proveedor logístico DB Schenker ha realizado el mayor pedido de vehículos de gran volumen de emisiones cero en Europa hasta el momento, mediante el encargo de casi 1.500 camiones al fabricante Volta Trucks.
Como parte de la asociación entre DB Schenker y Volta Trucks, el operador logístico utilizará el primer prototipo de Volta Zero Trucks en condiciones reales de distribución en la primavera y el verano de 2022. Los resultados de estas pruebas se incorporarán a la producción en serie de 1.470 vehículos construidos en la nueva planta de fabricación por contrato de Volta Trucks en Steyr, Austria.
Según ha señalado Cyrille Bonjean, vicepresidente ejecutivo de Transporte Terrestre de DB Schenker en Europa, "tenemos muchos retos que superar en el camino hacia la neutralidad del carbono. La asociación a gran escala con Volta Trucks nos permite aumentar significativamente el ritmo de electrificación de nuestra flota e invertir en soluciones de transporte más ecológicas, lo que nos acerca de nuevo a nuestro objetivo de lograr una logística neutra en carbono."
Por su parte, Essa Al-Saleh, director general de Volta Trucks, ha declarado que, "estoy encantado de dar la bienvenida a DB Schenker como cliente de Volta Trucks. Trabajar con ellos en el mayor pedido de camiones totalmente eléctricos de Europa demuestra la confianza que los principales distribuidores de mercancías tienen en nuestra capacidad a la hora de entregar un vehículo de emisiones cero de primera clase a tiempo y con la mayor calidad posible."
El Volta Zero, un vehículo totalmente eléctrico y con un peso de 16 toneladas, se utiliza en las terminales europeas de DB Schenker para transportar mercancías desde los centros de distribución hasta los centros de las ciudades y las zonas urbanas. Aquí es donde el diseño del vehículo, la cabina orientada a la seguridad para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera y la transmisión de cero emisiones ofrecen los mayores beneficios. Mediante su asociación, DB Schenker y Volta Trucks explorarán los posibles usos de la tecnología para ampliar potencialmente la oferta. El despliegue comenzará en 10 ciudades de 5 países diferentes.
La asociación de ambas empresas también desarrollará conjuntamente las especificaciones de la variante de Volta Zero de 12 toneladas, realizando pruebas en el exterior para acelerar el despliegue de los vehículos y formando a los conductores.
El Volta Zero fue diseñado para ser eléctrico desde el principio, lo que facilita un cambio en la seguridad del vehículo, del conductor y de los peatones. Gracias a la eliminación del motor de combustión interna, el operador de un Volta Zero se sienta en un puesto de conducción central con una altura de asiento mucho menor que la de un camión convencional. Esta combinación, junto con el diseño de la cabina tipo invernadero, proporciona al conductor un amplio campo de visibilidad de 220 grados, minimizando los peligrosos ángulos muertos. El prototipo del Volta Zero se lanzó en septiembre de 2020, y se espera que los primeros vehículos estén operando a mediados de 2022.
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