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José María Torres asume la presidencia de Conpymes, elegido en asamblea general, tras relevar a José Luis Roca, que completó más de cuatro años al frente de la Confederación Nacional de Pequeñas y Medianas Empresas.
El relevo en la presidencia se ha llevado a cabo durante la Asamblea General Extraordinaria de la patronal, en la que José Luis Roca tras más de cuatro años al frente del proyecto, ha cedido el testigo a José María Torres, que ha presentado sus líneas de trabajo primordiales y entre las que ha destacado la consecución de la representatividad real de las pymes en las diferentes mesas del dialogo social, poniendo a las pymes y autónomos en el lugar predominante que les corresponde, así como la transición del actual sistema económico al capitalismo inclusivo. Éste sería un sistema productivo basado en la formación justa de precios, en la igualdad de oportunidades, en el respeto al medio ambiente y en la responsabilidad con nuestro entorno social.
José María Torres nacido en Suria (Barcelona), ha estado vinculado durante toda su carrera al sector de las pymes, siendo el fundador y expresidente del grupo tecnológico Numintec. A su vez es vicepresidente de la Fundació Pimec, Voluntario Directivo de Unicef e impulsor de la segunda oportunidad en Europa. El nuevo presidente ha indicado que “Cualquier estrategia de recuperación de la economía de nuestro país debe contar con la participación del 99,8% de las empresas que componen nuestro tejido empresarial y generan el 70% del empleo, que son las pymes y autónomos. Si queremos avanzar hacia una recuperación sólida es necesario que nuestra opinión y propuestas se tengan muy en cuenta”.
Igualmente, Torres ha puesto de manifiesto la gran anomalía respecto al resto de Europa que sufre España. “Aquí una sola organización ostenta la representación de todos los empresarios y todos sabemos que las pymes y autónomos defendemos intereses y tenemos unas necesidades muy diferentes a las de la gran empresa. No queremos que se apropien de nuestra voz entidades que no defienden nuestros intereses. Queremos tener voz propia.”
La renovación de la presidencia se enmarca en los avances de la patronal hacia la representación real de las pymes y autónomos, y con la puesta en marcha también de las Comisiones de Trabajo para abordar las problemáticas que afectan a las pymes y autónomos en su actividad profesional.
La patronal CONPYMES continuará con sus reclamaciones de igualdad de oportunidades. “Las pymes debemos jugar un papel clave que nos lleve a un nuevo modelo económico basado en un capitalismo más inclusivo, donde no caben ventajas para empresas en mercados regulados que solo apoyan los intereses de unos pocos. Tampoco caben los monopolios y oligopolios que encarecen precios y merman la competitividad. En el modelo hacia el que debe transitar España, las pymes tienen que situarse en el puente de mando, con la voz y la representación real que les corresponde. Ahora no la tenemos”, concluyó el presidente de CONPYMES, José María Torres.
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.