Las diferentes asociaciones de empresarios del transporte, unidas como nunca antes en su amenaza de paro patronal el próximo diciembre, cierran filas ante el desmarque de los sindicatos y se preguntan dónde estaban éstos hasta ahora en la defensa de los conductores.
La principal patronal de empresarios del transporte de mercancías, CETM
, ha respondido duramente a lossindicatos españoles CCOO y UGT tras el desmarque que estos han realizado de la amenaza de paro patronalel próximo mes de diciembre, deslegitimando sus razones e, incluso, culpando a la patronal de parte de los problemas que sufren los conductores en la actualidad.
En un nuevo comunicado, la Confederación Española de Transporte de Mercancíasseñala que “lleva muchos años defendiendo a las empresas de transporte de mercancías por carretera y a sus trabajadores, valorando siempre su profesionalidad y, más recientemente, su infinito esfuerzo y compromiso durante la pandemia, cuando nuestros conductores trabajaron en condiciones extremadamente duras para que no nos faltara de nada”.
“Por el contrario, durante todo este tiempo en el que hemos trabajado para buscar soluciones a los numerosos problemas que afectan a las empresas del sector y a sus profesionales, (…) prácticamente no se ha escuchado a los sindicatos. Para sorpresa de todos, cuando las organizaciones que conforman el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) han convocado un paro patronal, las principales organizaciones sindicales, CC.OO. y UGT por fin se han pronunciado a través de sendos comunicados. Sin embargo, en lugar de apoyar al sector del transporte en una convocatoria que busca el beneficio tanto de las empresas como de sus trabajadores, puesto que todas las propuestas que se plantean ayudarían a mejorar las condiciones de los conductores profesionales (…), se posicionan en contra”.
La CETM se lamenta que “para una vez que se manifiestan, cabe preguntarse dónde han estado durante todo este tiempo en el que el resto no hemos dejado de trabajar para dignificar la profesión. Por el bien de todos, esperamos que los sindicatos reconsideren su postura y, al menos, no dificulten el camino. El objetivo de esta convocatoria no es otro que encontrar soluciones a la crisis que vive el transporte de mercancías por carretera y, en definitiva, lograr la supervivencia del sector y el mantenimiento de los más de 600.000 empleos directos que genera”.
Todas las asociaciones de empresarios de transporte, presentes en el CNTC ya han dado su apoyo a esta convocatoria de paro patronal firmando el comunicado conjunto del mismo Comité. Diferentes asociaciones que en otros tiempos han llegado a mantener puntos de vista enfrentados, en esta ocasión han mostrado una unión inédita hasta ahora debida a la mala situación del sector y la falta de escucha y colaboración por parte de este último equipo gubernamental en el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana, MITMA.
Más recientemente, la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte, FROET, con representación en CETM Frigoríficos y, por tanto, presente también en el CNTC, ha emitido un video comunicando, apoyando y mostrando sus razones para el mantenimiento de la convocatoria de paro sectorial. Manuel Pérezcarro, secretario general de Froet Murcia hace un detallado repaso de las razones que han llevado a la patronal a convocar este paro sectorial.
Aprovechando la división de Daimler en dos empresas diferentes, Daimler Truck y Mercedes AG, la nueva multinacional del transporte pesado organizó varias jornadas con medios de comunicación y clientes para celebrar el 75 Aniversario de la Marca Unimog.
Hoy por la mañana se ha llevado a cabo la segunda reunión entre el CNTC y el Ministerio de Transportes para avanzar en los posibles acuerdos que lleven al sector a desconvocar el paro de transporte. El “pobre planteamiento” del Gobierno ha hecho mantener la convocatoria de paro.
Mercedes Benz ha realizado la presentación oficial de la nueva Citan, disponible como furgón y como Tourer, destinadas a satisfacer las necesidades de profesionales usuarios privados en el segmento de las furgonetas pequeñas.
El Ministerio de Hacienda trabaja en la posible eliminación del gasóleo profesional para el sector del transporte por carretera, según ha confirmado recientemente la subdirectora General de Impuestos Especiales y Tributos sobre el Comercio Exterior y el Medio Ambiente.
El campeonato Off Road Challenge de Renault Trucks ha vuelto a cumplir las expectativas, con una jornada de destreza y aprendizaje conjunto en la que se puso a prueba a los mejores conductores y vehículos forestales 4x4, en terrenos complicados con interesantes dificultades a resolver.
Molinero Logística, De Pedro y Molinero, y Logística y Transportes De Pedro recibieron en las instalaciones de DPM en Soria las 3 primeras unidades de la Nueva Generación de camiones DAF que se entregan a un cliente en España.
Ford Motor Company y DP World London Gateway han llevado a cabo una serie de pruebas con un vehículo autónomo simulado para demostrar la utilidad que podría tener esta futura tecnología para quienes gestionan y operan grandes espacios de trabajo.
Kässbohrer y BNP Paribas Leasing Solutions han firmado un acuerdo de cooperación en España, por el cual el fabricante líder de semirremolques ofrecerá las soluciones de financiación más competitivas de BNP Paribas a sus clientes en España.
El objetivo de neutralizar las emisiones de carbono en menos de una década para los envíos LCL se ha constituido como una de las estrategias de Rhenus para abanderar la transición del sector hacia una logística sostenible.
La política de Austria de limitar el transporte de mercancías por carretera en la región del Tirol está obstaculizando cada vez más la capacidad de mover mercancías a través de uno de los corredores de tránsito más importantes de la UE, con alrededor de 7.000 movimientos de camiones por día.
El nuevo desarrollo de MANN+HUMEL, el filtro Fine Dust Eater, se ha incorporado en el prototipo Mercedes Benz Sustaineer, y pretende colaborar en avanzar un paso más allá hacia la movilidad sostenible.
El proveedor logístico DB Schenker ha realizado el mayor pedido de vehículos de gran volumen de emisiones cero en Europa hasta el momento, mediante el encargo de casi 1.500 camiones al fabricante Volta Zero.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer ha denunciado las prácticas de competencia desleal e intrusismo que se llevan impunemente en la ciudad de Barcelona por medio del servicio de taxis.
La empresa de distribución alimentaria Alimerka ha decidido incorporar a su flota el primer camión 100% eléctrico de Scania. A este vehículo se sumará otro Scania eléctrico en las próximas semanas.
Froet ha alertado del riesgo de un posible desabastecimiento de combustible debido a las largas esperas que sufren los transportistas que realizan la carga en Exolum Cartagena.
